自己平常上下班的路上非常堵车，家里的车也有了一定的年份，在这种堵车路段一点一点挪动，看着油耗上涨心理的确不是滋味，再加上最近国内的油价也并不便宜，因此就有了换车的念头。堵车的时候完全纯电行驶，就算堵着不走也不费电，感觉还是非常省心的。
除了用车成本以外，外观造型也是当时考虑的重要因素。当初之所以在比亚迪唐新能源和WEY P8之间选择后者，原因在于WEY P8的前脸的确非常霸气，超大的进气格栅加上LED大灯，在市区内开着回头率非常高，相反感觉比亚迪唐新能源还是有点保守。与此同时，在车身尾部还采用了双边共四出的排气管，营造出强烈的运动气息，要是能够配上虚拟的声浪就更加完美了。
坐进车内以后，你会发现这款车的中控台设计与店内的VV7极其相似，但是在细节地方上还是有一定的区别，例如在做工用料上也更加好一些，毕竟两款车的价钱也不一样，总不能在车内进行偷工减料的。值得一提的就是，到现在已经行驶将近2万公里，车内经过暴晒以后也不会传出非常刺鼻的异味，这是值得点赞的地方。
车内配备的全液晶仪表盘、流媒体后视镜、悬浮式中控显示屏、四种驾驶模式等配置，在日常驾驶中起到了不错的辅助作用。最关键的就是在高速行驶不能开窗的情况下，车内还配备有PM2.5级别的空气净化器，保证了车内的空气质量。
车内的乘坐空间还是比较大的，基本上满足五口之家的日常出行，并且后排地板没有凸起，不会影响中间乘客的舒适性，这一点也是挺令人满意的。美中不足的地方就是，后备厢空间实在是太小了，原因在于后备厢下面放着电机占用了部分储物空间。
而且P8的提速非常快，尤其是切换了运动模式以后，这辆P8就像一个疯狗一样，一脚油门下去就能获得强烈的推背感，在市区超车根本不是问题，关键综合油耗才不到5L/100km，的确非常省！
这个视角看上去显得线条特别的美，而且窗户不大看起来更舒服。
感觉有点像VV6
前面的大嘴永远是一个亮点。
怎么拍都是最显眼的一个。
超长的车身怎么看都好看。
这个角度看大灯有点小一样，但是LED大灯光源不用担心。
轮毂好看不
P8整个车的性价比还是很高的，在这个价位买的车完全可以对比那些50万+的车哦。个人感受不喜欢也别喷我。
【内容来源于汽车之家论坛】