我们定义的新中产阶级一般指的是生活在一二线城市，教育背景良好、收入不错的80、90后新生代，他们是城市活力的代表，追求有品质、有态度的生活，他们乐于接受前沿科技带来的便捷，在遵守规则的前提下尽可能的追求生活品质。P8的出现使新中产阶级不再担忧限牌限行的额外负担，转而享受新能源车的驾驶乐趣，成为他们生活中的“小确幸”。
P8的出现切实的解决了这个问题。它不仅免去了摇号和拍牌的痛苦，更将其品质定位于“豪华”，其外观造型、内饰做工、驾驶性能、舒适体感、安全配置等都可谓同级之最，是其它竞品车型所不能匹敌的
提到新能源车，很容易想到荣威eRX5和比亚迪唐，这两款车都是这个级别里较为出色的新能源车型。分别选了这三款车中价格相近的车型进行对比，可以看到WEY P8在整体的配置方面是领先了不少的，尤其像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒和自适应巡航等安全配置在P8上一应俱全，同级别车型中并无对手。
除了主动安全方面有优势外，WEY P8的被动安全也同样不落后。全系标配6气囊，采用了欧系车身的设计结构，高强度前后防撞总成，通过合理的机舱布局，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少，而且WEY P8全车高强度钢应用达到75%的占比，很大程度的提升了整车安全性能。
WEY P8的内饰设计对比起另外两个对手来说，豪华感要更加明显一些。可以看到WEY P8内饰用料大部分采用了皮质包裹，乘坐舒适，两侧车门板和扶手摸起来都很有质感，大气的中控台非常符合中国消费者的审美。不得不提的是，车内的气味是小编体验过这么多车中最适宜的。WEY P8还配备了高清的流媒体后视镜，在视野方面比普通的内后视镜要增大3倍之多，能够很好的帮助驾驶者缩小盲区视野。
WEY P8的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机和双电动机组成。前桥的BSG电机辅助发动机智能启停，协助发动机动力输出，还能给电池包充电、能量回收。
动力输出上，WEY P8由于加了电动机之后起步会更加灵敏平顺，国内首创的“后桥两挡减速器“同步提升了整车的动力性能。新换装的6DCT变速箱，在换挡速度方面和平顺性都足够令人满意。从性能参数上看，WEY P8的动力最大能够达到340马力和524牛?米的水平，相当一台3.0T涡轮增压发动机的性能表现。
总体来说 很赞
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