如今，汽车作为人们的代步工具已经进入万千家庭了，那么随之而来的汽车保养问题就不得不重视起来，为了延长汽车的使用寿命，很多车主盲目的对爱车进行保养，以为越多越好，当然爱车不保养肯定是不行的，但是过度的保养也不是最好的保养方法，这些误区车主一定要知道！
1、三滤一起换
很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即去4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。
其实三滤完全不需要一起更换。从专业角度来看，汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，所有同时更换就是浪费。车主在更换三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车，大可不必全部更换三滤，只需更换机油和机滤就可以。
2、不到首保时间或公里数就保养
一般情况下，首次保养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆保养手册上都会有注明(不同车型首保略有不同)。但很多新手小白被4S店坑了，6000公里之内进行了2次保养，机滤也更换了2次，有些甚至还更换了汽滤，间隔时间仅仅3000公里(正常间隔时间为5000-7500公里)。
以上的这种做法显然是不合理的，虽然保养频率高并不是什么坏事，但过于频繁也没必要。正确地按照厂家要求的保养时间或公里数进行保养，不仅能使汽车保持良好的行驶状况，也能节省一笔不小的保养费用。
3、各种油、液越多越好
很多人认为，发动机舱内的各种油/液最好多添加一些，以免长时间用车时出现不够用的现象，因此时不时的添加玻璃水、防冻液以及机油等油/液也成了大家经常干的活。
然而在添加机油方面，一定要按照保养手册中的标准数值来添加，因为机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率反而会降低；而玻璃水、防冻液以及制动液等各类储液罐上都有直观的刻度线，添加范围需维持在上下限刻度之间，不能加多也不能少加。