车主很心疼，眼睛总看那里
这辆刚刚行驶几百公里的特斯拉model X 100D崭新的车，由于在停车时不慎将轮毂划伤，在轮胎与轮毂接缝处的边缘，有些明显的划痕，漆面也部分脱落。
由于是新买的车，所以车主非常心疼，希望能够尽快修复。查阅网上的修复资料，都说会有痕迹，而且时间长了之后会有色差，建议直接更换轮毂。换新的轮毂肯定省事，但是那样费用太大，定损走保险的话，明年保险上浮而且也不见得给换新的，很可能也只是让修复。
尽管不影响使用，但是新车的轮毂表面就划伤心里总是不舒服，眼睛总是看那里。自费更换新的轮毂实在有些心疼，旧的卖了又不值钱，有些亏不值得，所以还是积极的寻找可以修复的地方。
能修得一样？
经车友介绍了一家靠谱修理厂，到店查看之后技师发现轮毂只是表面损伤，并没有伤了结构，轮毂辐条也并没有出现缺失，也就是说俗称的缺肉，而且轮毂表面工艺也只是喷漆东西，并没有拉丝和镜面的地方。
所以技师看后，表示可以修复。这样的轮毂修复起来并不复杂，直接将受损部位的漆面磨下去，并且和车身喷漆一样，根据原车轮毂颜色调漆，之后重新喷涂色漆和亮油，最后再经过烘烤就可以了。
空气悬挂要特别注意
像特斯拉这种空气悬挂的车，在更换轮毂和拆卸轮胎的时候要特别注意的一点，就是由于是空气悬挂，所以即使是单侧车轮拆卸，也要把另外一侧也需要支撑起来，比如像现在轮毂修复的时候，在条件允许时，可以把4个车轮同时支起来，让空气悬挂不会受力不均。
装上轮胎之后再同时落地，如果条件不允许则打开特斯拉内置的千斤顶模式，以保护空气悬挂。这样经过一夜的修复和烤漆，轮毂和新的一样。效果好到根本看不出来，快捷还便宜，即使是自费，车主心里也非常舒服。