今天店里修了一部别克君越轿车，这个车主性子急的不得了，嗓门也大。嚷嚷的让人以为在吵架！！大嗓门司机说车辆在行驶中，有时车门锁会自动解锁，同时发动机故障灯闪一下，变速箱还会突然大幅降挡，问我这个是怎么回事？要怎么处理？一连串的十万个为什么？
故障原因分析
我先让他稍安勿躁，我先试下车。这我开车去试车。没有感觉到车主所反映的问题，但在检测中发现控制单元之间的通信曾出现过故障，检测制动控制单元的电源电压数据，测出电压为14.45V，数值偏高。分析认为电源电压异常应该是造成众多控制单元工作不稳定的原因。
故障过程检查
反复试车终于掌握了故障出现的基本规律，就是在频繁制动时故障就会出现，查阅资料，该款车型采用了电动真空泵，用以向制动助力器等装置提供真空负压，多次踩下刹车踏板后，真空蓄压器内的真空度会下降，而真空泵需要连续工作。这说明故障与大功率用电器投入工作有关。
采集并回放故障时间段内制动控制单元的电源电压数据，发现故障出现时，电压突然从14.45V都降到12V左右，说明故障的确与电流的突然增大有关。从发电机主动提高输出电压和电源电压不稳定这两点判断，显然是电源回路中存在接触不良的问题。
检查电动真空泵所用的搭铁线G121，发现其接线片下有异物，但固定螺丝并不松动，松开固定螺丝。人为使G121瞬间接触不良。故障现象则重现!接着我清理搭铁点后试车，控制单元的电源电压变为13.8V，并且非常稳定，故障排除，问题解决。
总结：一个小小的故障，搞了大半天，再次提醒同行们修车检测问题的时候，一定要懂得每个系统的工作原理。由简而繁一步一步的来，一定要有耐心，不能急！为了减少振动，汽车各总成在车架上安装时，通常垫有各类垫块或垫片。由于橡胶导电不良，所以汽车安装有多条搭铁线。这就是说，在整个汽车电气系统中，只有车身才是真正的搭铁端，发动机、变速器等都要通过搭铁线与车身连接起来，才能形成有效的回路。如果不注意搭铁线的检查和清洁，很容易引起电路搭铁不良。