更换的新的天窗密封胶条如还是按原方式使用，在数年后必将再次出现类似问题，这对于有轻度强迫症的我来说确实是个头疼的事情。
第一步：找到一个不妨碍两侧车辆的位置将车停好，先用湿抹布擦干净天窗密封胶条及衔接处的钣金部分，随后用干抹布擦干水分，再晾干十分钟左右待水分完全去除。
第二步：根据天窗密封胶条倒角处的尺寸，裁剪10cm宽胶带，并用笔沿着密封胶条缝隙处画标记（胶带背后是白纸）。
第三步：对于上面画线的胶带，根据划线左右各留1cm进行裁剪，如下图（车上不太方便施工，建议画线后在家里裁剪）。
第四步：以上图胶带为模板，在10cm宽胶带上勾勒边线并裁剪出所需形状胶带（第三步做的胶带不建议直接使用，笔划过，中间有痕迹），并按此思路分别将车窗密封胶条四个倒角处的胶带均进行剪裁。
第五步：对天窗密封胶条前沿倒角处贴上对应的胶带。
第六步：对天窗密封胶条后沿倒角处贴上对应的胶带。
第七步：将天窗密封胶条前、后、左、右剩余部分粘贴好2cm宽胶带。
下面展示下施工完成的效果。
对于施工过程，还有一些细节补充：
1、由于铝箔胶带金属易定型的特质，橡胶表面层极易留痕，建议施工过程中不要用硬物压刮，直接用手指压刮即可（力道适中就行，不然大力会出奇迹）。
2、胶条粘贴后，切勿对天窗密封胶条与钣金之间缝隙处再次用片状物（如指甲）按压，因为铝箔胶带弹性不佳，容易在缝隙处断裂，失去密封保护作用。
3、施工时气温在22℃左右，因不清楚铝箔胶带热胀冷缩性质，其在夏天及冬天的表现（是否会与车身热胀冷缩不一致导致拉伸断裂）有待进一步验证。
至此，本次天窗密封胶条后续保护处理过程全部结束，再次感谢各位车友耐心阅览。
1、由于铝箔胶带金属易定型的特质，橡胶表面层极易留痕，建议施工过程中不要用硬物压刮，直接用手指压刮即可（力道适中就行，不然大力会出奇迹）。
2、胶条粘贴后，切勿对天窗密封胶条与钣金之间缝隙处再次用片状物（如指甲）按压，因为铝箔胶带弹性不佳，容易在缝隙处断裂，失去密封保护作用。
3、施工时气温在22℃左右，因不清楚铝箔胶带热胀冷缩性质，其在夏天及冬天的表现（是否会与车身热胀冷缩不一致导致拉伸断裂）有待进一步验证。
至此，本次天窗密封胶条后续保护处理过程全部结束，再次感谢各位车友耐心阅览。
【内容来源于汽车之家论坛】