14年11月份的老明锐，快七年了跑了9.9万公里，最近跑高速发现车子减震很硬，就像没有弹簧减震了，遇到高一点的减震带就像坐在平板车一样，颠的不要不要的，估计原车减震已经嗝屁了，去到附近的一家不错的维修店检查了一下，发现前减震基本已经没有作用了，遂决定更换全车减震，同时更换平面轴承和后减的橡胶缓冲胶套，店家还建议更换前轮的两个弹簧，否了，先换减震再说。
附近的汽修店，技师不错，店面也很干净整洁。
当前里程，一年平均1.5万公里左右。
上架开始拆卸，前轮的貌似复杂一些。
两套旧的前减震已退休下车，表面看不出什么问题。
后减震下车，已有明显漏油痕迹。
油迹看着应该有一段时间了
减震胶套上貌似也有油
前减震中间的镀铬轴上已有明显的磨损
这跟右前减震磨损严重，已没有任何减震效果了。
左前减震状态稍好一点
俩后减都有渗油
前轮万向节
左前半轴球笼那里也有渗油。
右前半轴和油底壳后侧也渗油，老车各种漏 。
后轮刹车，原车刹车片还没换过。
新零件全家福，舍弗勒的平面轴承，萨克斯减震，都是跟原车一样的。
前减震型号
后减震型号，看这标签我以为师傅拿错了零件，师傅说是跟明锐通用的，网上卖的明锐萨克斯后减震型号是SX：315 030。
前减震换起来有点麻烦，搞了好久才装上。
全新的平面轴承已到位，希望能再用的10万公里。
前减上车
后减上车
以上材料费用1460，人工费300，总计1760元，线下直接购买，非网上订单，感觉这价格还是比较合理的。这两天开着车明显的舒服了很多，车身比较轻盈，减震有韧性，再也没有之前过减震带的嘭嘭声了，这次弄完，除了后刹车片，基本上全车易损件和油水都更换了一遍，希望经过这几次的保养，老明能为我再战七年。
【内容来源于汽车之家论坛】