斯柯达 柯迪亚克 居家+运动改装（附郑州自驾稻城亚丁游图）
洱海边
洱海边
丽江玉龙雪山边
到达亚丁村，跟风在车上写个字
说一下自驾的感受吧，柯迪亚克的2.0t发动机在高原下超车还是很轻松的。四驱系统在遇到积雪路面的时候开启雪地模式轻松通过，但是路上的货车就没那么幸运了，雪地让货车严重打滑。acc自适应巡航长途省力利器！郑州出发前怕路不好专门加装了大众原厂2代数字胎压监测，途径高原果真轮胎报警了！！！
一个长途回来，感觉这个车，就是我心目中那台车，好赖路，不掉链子。决定不换车了，开始精心改装！精心美容！
一个长途回来，感觉这个车，就是我心目中那台车，好赖路，不掉链子。决定不换车了，开始精心改装！精心美容！
原厂刹车偏软，前后一起换，换最大的！
以前在这改过别的车，老板超级负责任。
减震部分，弹簧没有换，只换了筒身。选装了TEIN的gps模块，根据gps数据和G值自动做预先调整。
效果呢，就是当加速时，后减震变硬，当刹车时前减震变硬，左转弯时右侧减震变硬，右转弯时左侧减震自动变硬。如果想激烈驾驶，可以手动调整成最大阻尼。越野走土路时候可可以手动调成阻尼最小。
刹车：换了卡宴拆车件Brembo，前6活塞+后4活塞+电动单活塞手刹。（如果再给我一次机会，我只想改前刹车，后刹车尤其是带电子手刹的改装太难了，太难了）
综合效果：任意激烈驾驶，侧向支撑特别足，刹车特别灵。
下面开始内部舒适部分，改了小桌板，遮阳帘，液晶仪表，2代胎压
效果呢，就是当加速时，后减震变硬，当刹车时前减震变硬，左转弯时右侧减震变硬，右转弯时左侧减震自动变硬。如果想激烈驾驶，可以手动调整成最大阻尼。越野走土路时候可可以手动调成阻尼最小。
刹车：换了卡宴拆车件Brembo，前6活塞+后4活塞+电动单活塞手刹。（如果再给我一次机会，我只想改前刹车，后刹车尤其是带电子手刹的改装太难了，太难了）
综合效果：任意激烈驾驶，侧向支撑特别足，刹车特别灵。
下面开始内部舒适部分，改了小桌板，遮阳帘，液晶仪表，2代胎压
途安小桌板
找店家弄得途安低配改小桌板套件，也就是两块不锈钢板，途安的座椅骨架和柯迪亚克孔位通用。
借用老板的测速盒子测了下 原车原厂 的百公里加速，6.8s（朋友的gli已经不说话了）这真的是原厂车的速度，没刷程序没改装动力
还刷了原厂30色氛围灯
总结一下：
很多人不理解为什么我会给一辆斯柯达花这么多钱改装。因为这是经过我肯定的车，我中意的车，我会买车蜡自己给他打蜡，用sonax 的养护各种擦擦擦。锁车后会回头再看一眼，这就是热爱。
改装前车辆很皮实，没任何小问题。改装后，操控更好了，开着更舒服。
很多人不理解为什么我会给一辆斯柯达花这么多钱改装。因为这是经过我肯定的车，我中意的车，我会买车蜡自己给他打蜡，用sonax 的养护各种擦擦擦。锁车后会回头再看一眼，这就是热爱。
改装前车辆很皮实，没任何小问题。改装后，操控更好了，开着更舒服。
【内容来源于汽车之家论坛】