合理的油耗，热情的驾驶，全能的配置，我的称职保姆魏小五

今年的陪着媳妇儿回到了娘家，坐标江苏盐城。南京目前开车到盐城，导航显示的距离为300km。就目前而言，开车是我们唯一也是最佳的交通方式。

每次这种长途驾驶之前，车辆的安全检查是必须的，另外油箱也必须要加满，临走的前一天晚上，直接92加满，在app上显示的不会超过52升。对于vv5来说，加92号汽油其实还是非常实惠的，而且很多的加油站也会有针对92号汽油的优惠措施。
早上出发的比较晚，但好在一路上还算比较畅通。早上9：30出发，中午在服务区吃了一顿饭，下午13：30准时到达。

这次回来有一个改变，就是全程路况基本上都是限速120km每小时，以前大概有100km的高速路程是限速100km的。这其实是一个很好的条件，去检测高速的实际油耗。到达目的地以后app上显示的油耗为剩余32升，粗略计算一下，那就是300km消耗了20升油，排除一点误差的话，取个整数百公里的油耗为7升，这对于平均时速在110km左右而言是非常真实的表现。对于高速路况，我的建议一般都是不要超过最高限速120。一个是时间上其实多不了太多，另外的话过高的车速也会导致油耗的上升。对于vv5而言，纯高速的路况600km以上是很简单的。

对于高速而言最大的不同就是，它没有像平时路段上过多的复杂路况，更多的是用一个固定的速度去匀速驾驶。但同样他也有一个最大的不同，那就是速度很快。速度快可以带来很多的变量，比如说噪音会比较大，它包括路面的胎噪，发动机的高转速以及车身在高速的行驶中带来各种的异响。其次，高速也会对安全性带来很大的挑战。对于车辆的设计上来说，高速行驶是最能够体现空气动力学的地方。一个优秀的设计能够最大程度的减少风阻，从而降低油耗提高速度。SUV因为底盘较高，它的风阻会比轿车大很多，这也是为什么油耗会偏高。另外一个就是对于噪音的处理，高速行驶所带来的风噪和胎噪是非常大的。非常欣慰的是vv5的高速隔音效果是非常优秀的，其原因当然是整体的设计以及车辆的密封性，还有各种隔音材料的加入。对我个人而言，高速行驶其实是非常无聊的，如果是一个人的话，其实非常容易疲劳驾驶。在这点上，我觉得高速的驾驶中一定要有足够的东西去吸引你的注意力，而不是一味的紧盯前方的路况。我最喜欢的就是听着收音机里面的故事，或者说是高品质的音响所带来的音乐享受。

像我今天的路况不是太拥堵，那对于acc定速巡航系统来说，就是非常好的使用环境。比如定速巡航，我可以说已经驾轻就熟，优点非常的突出，缺点也有。我觉得需要提醒的就是，定速巡航并不是简单的开启和关闭两个选择，应该要根据不同的路况去手动的操控。我们要尽量的保持前方车辆离我们很远，或者说是当前车道没有车辆，这样才能够平稳的保持巡航功能。当然我们的巡航是能够自动跟车的，可以根据前车的速度进行加速和减速，这里就会有一点不太好的体验，那就是减速之后的加速过于突兀，有点像我们自己地板油，瞬间会有推背感，而且瞬时的油耗会很高。