在一些在公里数和车龄非常高的车子中，动力不足的故障出现频率是非常高的，大部分故障也都比较容易查找，但不管在4S店还是维修厂，明明只维修或更换一个部件就能解决，维修厂却还会额外的加上其他一两个项目。让车主充当“冤大头”。今天小编就来跟大家总结一下车子动力不足有哪几种状况。
最常见的就是火花塞有一个损坏了，损坏后这个气缸就不能点火做功了，少了一个气缸，动力会明显下降，发动机抖动也会非常严重。该故障很容易查找，先找到不工作的气缸，拆下火花塞一眼就能看出来，大部分火花塞损坏的原因都是被击穿了，陶瓷部分能看到有一条黑线。更换本气缸的火花塞即可解决故障，至于是否其他缸也需要换掉，还要看使用寿命。如果达到或接近了该更换的公里数，那就同时更换，否则只换一个气缸就可以。
其次是严重的积碳问题。不管是节气门、喷油嘴积碳还是缸内积碳，只要是积碳严重，都会导致动力下降。节气门和进气道的积碳过多会影响进气量和进气速度，节气门积碳多也会使节气门卡顿，导致踩油门反应迟缓。喷油嘴上有积碳会使汽油雾化不良，燃烧不完全。缸内积碳多会缩小燃烧室容积，也会吸收部分油蒸汽，最终也是导致燃烧不完全。轻微的积碳做个免拆清洗就可以，如果因积碳问题导致动力明显下降了，则需要拆洗，把发动机分解了清洗。
最后是汽油问题，加了质量不合格的油，或者本应用高标号的却加了低标号的，都有可能使动力有明显下降。这一点自己就能辨别，如果之前车是正常的，刚加了油后或行驶了几公里后出现了动力不足的情况，基本就能确定是汽油的问题。明显感觉到动力不足，说明油品非常差，最好及时更换，以免用的时间太长其他地方也跟着受到影响。
最后，汽车我们应该定期保养，及时排查为题所在，发现问题及时解决，不仅省油还能让车子达到最完美的状态。