我这两天看店无聊，就特别喜欢做美梦，老觉得自己要中五百万，可是买都没买过，哈哈！主要是因为前天店里维修了了一部福特蒙迪欧轿车，车主和我聊天说他朋友买彩票发财，看来听了也会让你做梦！于是他也急着去沾沾喜气，结果车子出问题。他说这个车最近热车不好启动，问我要怎么办才好？我也觉得沾喜气是次要，车子好开才是硬道理，我们生活在现实，对不？
故障描述
还是分享下如何为车友排忧解难才是，经过试车，这部车在发动机正常工作温度下能够正常运转，但只要关闭发动机约半小时左右后重新启动，发动机启动就困难了，并发出突突突的声音，经多次启动发动机才能着手运转。
故障原因分析
这个是什么问题呢？首先要检测仪检查发动机电控系统无故障码存储。对冷却液温度，进气温度等传感器信号进行动态检测，均在正常值范围之内。
看来问题根源不在发动机电控系统在诊断时考虑启动过程混合气的燃烧需要较高的点火能量，所以我又拆下火花塞进行检查，发现火花塞电极间的间隙都较大，更换全部火花塞后，我重新试车，发现冷车时发动机较容易启动一些，而热车熄火后一段时间仍然处于启动困难状态。
既然问题还在，故障依然没有消除。说明和火花塞没有多大的关系，结合该故障仔细分析，故障出现在燃油系统的可能性比较大，必须对燃油压力行检测，取出燃油压力表连接到供油管路上，启动发动机，怠速时燃油压力为350kpa，属标准范围，当发动机熄火后，燃油系统压力很快便下降20kpa左右，不能保持压力。看来燃油管路中必定存在漏油的地方，经过更加细致的检查有一个喷油嘴往外渗油.
故障解决
通过努力把喷油嘴拆下来一看，是喷油嘴的o型圈破裂了，我更换了一个新的o型圈装上去再试车，喷油嘴处是没有渗油了，但是故障依然还存在，问题还是没有解决。真是太晕了，我只好重新再来一遍检查。发现出现在汽油泵上，原来汽油泵由于长时间使用，没有得到及时清洗，造成单向阀就损坏了，导致熄火后油管中的残余燃油返流，使系统压力降低，发动机得不到充足的启动油压，加之发动机机舱内温度又高，油管内汽油吸收周围热量，由液态变为气态，使燃油供给通道受阻，发动机因缺乏正常的燃油供应而不能正常启动，所以造成了启动困难。
这个车汽油泵安装在油箱内，汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路压送到燃烧室内，正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部。开出去试车又快又稳，问题终于解决故障消除。
结语：随着发动机持续多次启动，引擎才能着车运转，由于这部车单向阀不能单独更换，要换就要更换汽油泵总成，当更换完新的汽油泵后，测试熄火后保持压力为300kpa，在正常范围内。所以当你的热车不好启动时，不妨考虑下是否汽油泵在作怪哦！要想汽油泵用的久，千万别等到剩下一滴油再去加油，这样的后果直接让你汽油泵报废！