汽车方面，由最初在宝马高端车型上配置，现在有很多车型也都配备了HUD抬头显示功能，不过由于技术、成本等原因，后装HUD的产品仍是不温不火，产品功能单一、可靠品牌不多、装配率也不高。 今天我们就来测评一款HUD抬头显示！
这款产品的外包装以白色为主色调，采用盖式包装正面印有云驾HUD P1s的云镜、云控效果渲染图，背面是产品信息。
背面是厂商的一些基本信息和产品的主要参数，当然作为智能设备，在产品包装的侧面还有两个APP的二维码。
打开包装，取出所有配件，共包括云镜×1、云架×1、云控×1、说明书×1，由此看来云驾HUD P1s的安装十分简便。
这就是用于投射成像的显示部分，叫“云镜”
仔细一看，其实它是透明的，是用光学级PC材料制作而成。为什么会呈现亮晶晶的镜面效果？
原来它的表面有多层纳米镀膜，用来确保图像高倍放大后仍能清晰成像，再加上云镜曲面的设计，还能保证投影无畸变、无色差。
镜面的高透过性，不但不会挡视线，当你的焦点不在它这里时，它好像就不存在一样，不过对于从来没有用过的人来说，还是得习惯习惯。
镜片与一个底座相连，连接处的连接轴也方便镜片在使用时角度的调整，对于驾驶员个子的高低、不同车型等，都方便调整到合适的位置。
底座上表面采用纳米微吸材料，手机放在上面自然吸附，即使倾斜一定角度也不会移动、掉落，让人放心。
底座底部中间部分也是采用了粘性材料，直接放在汽车仪表台上，就能固定牢固，不会位移、脱落。
第二个部分就是对手机的控制部分，既然是解决“低头”问题，就不能再用手去操作手机吧。云驾就设计了一个用于控制、变换手机内容的控制器，叫“云控”。云控上面只有三个按键，但可以将你所想要的操作全部覆盖，三个键就能完成众多的操控？奥秘在于云驾HUD的语音交互，看见云控中间的话筒按键了吧，只要按下它，动动嘴就一切OK。
云镜的设计，是可以把手机直接平躺放置在云镜底座上，进行投射成像的。但云驾HUD还提供了另外一种，可以将手机内容拉远放大的投射成像模式，这种拉远固定手机的部分叫“云架”。
云架的一端是U型卡，用来卡在遮阳板上。
云架的一端是U型卡，用来卡在遮阳板上。
另一端是一个手机夹，用来夹持手机。
另一端是一个手机夹，用来夹持手机。
别看这个小小的手机夹，也设计的很巧妙，不像我们经常见的那样，得用力拉的才行，而是采用了一键式的弹性开关，按下夹子弹开，合上即可夹紧，操作轻松还不易夹手。
手机夹与后端用球头连接，对手机的调整这就容易多啦，很轻松就能将手机调到合适的方向、角度，实际用起来还不错。
进入云驾APP，夹好手机、调好角度，抬头平视，真的前方就出现了投射的画面，哎呦、不错。大白天的，清晰度还可以，如果不再进行其他操作的话，行车时这里还会显示车速，如果字能再大些就更好了，希望锦上添花吧。
开车上路，按下云控的话筒键，“导航、电话、音乐、相机”能干的事情还真不少，说是开车的好帮手，还真不为过。
还有导航路线，直接语音控制就可以
这是行驶中的导航显示，如果你没有按导航规划的路线走，他还能根据你实际的行进路线调整导航，智能的体现。另外还有电子狗功能，也都很实用。看介绍说是用的高德导航，很多人都熟悉。
既然可以把手机直接放在云镜上，也可完成上面的这些事，拿取还方便，这个我看看和用云架有何区别。结果是也能投射清楚，就是四周有些变形，投射成像的位置好像要近一些，效果不如拉远放大的效果好。但这种模式好在简单快捷，平时短途、上下班用用图的就是个方便吆。
两种投射成像模式在白天，达到了可用的效果，除非你正好迎着太阳。晚上效果更是杠杠的，有图有真相，谁用谁知道哦。
两种投射成像模式在白天，达到了可用的效果，除非你正好迎着太阳。晚上效果更是杠杠的，有图有真相，谁用谁知道哦。
总的来说，智能云驾HUD是一款简单实用的新型车载拓展配件。它可以避免行车时低头看导航的危险，将车速等行车信息呈现显示屏上，并且支持蓝牙控制接打电话。这款产品在一定程度上提升了导航体验。可以说，智能云驾HUD是市面上为数不多的车载酷炫新品。
【内容来源于汽车之家论坛】