以我的车为例，16款帝豪GS自动挡，，自带胎压监测，胎压是在车辆启动行驶一段距离后，才会显示胎压值和温度的，不是一启动车辆就显示，如果之前就有异常岂不是要停下车来再处理，很麻烦，恕我孤陋寡闻，不知道有没有那种一发动车辆就显示胎压的装置。所以我现在一般是上车前绕车一周，目测轮胎情况，一个月用表检测一下，就把两个拿来做个对比。
先来两款气压表的全身
这款手枪式的是单位的，接上气管它可以给轮胎打气，适合在气源的地方使用
胎压表的背面
手枪式的设计，适合手握、加气及放气
快插接头，方便与气管连接
这个黑色的按键是放气用的，如果加的气压过高可以通过按按键放气
气压表，外面有橡胶护套，避免震动影响表的精度，有两种单位，psi和Mpa
连接加气口的接头，是卡锁式的，但是在使用过程中，是不能有效卡稳的，当卡上式，手一松就会漏气，加气时还是必须用手按着。
这个是自己准备的气压表，看起来比单位的那款要小巧的多
气压表正面，这款不能加气，只能放弃
气压表，都有橡胶护套包裹，单位是psi和kg/cm²。
图示是排气的按键
加气口接头，奇怪了里面没有螺纹，怎么与气门嘴有效连接，难道要一直用手按着？
下面我对同一个轮胎进行气压表的检测准确性和使用方便进行进行对比
款式一，检测、加气及放气时，都必须用手用力按住接头，不然要跑气，胎压不准
加气的时候按住枪提的开关就可以加气了
放气的时候没用大拇指按下放气按键就可以了
测得的胎压值是（指针所指，估读）0.23Mpa/34psi
款式二，因接口处没有螺纹也没有卡扣，必须用手用力按着
因为小巧点，拿着也方便
单手也可以操作
测得的胎压值2.4kg/cm²、35psi