如今越来越多的家庭购买汽车作为代步工具，不少车主在买车后，对爱车非常爱惜，油门刹车不舍得踩，小磕小碰心疼半天。也有不少车主就想了，自动挡停车直接挂P挡，经常能听到金属碰撞声，这么干会不会伤车？车停稳后，是应该先挂N挡、拉手刹再熄火么？
先说结论，车停稳后可以直接挂P挡，对变速箱的影响微乎其微。不少车型在挂入P挡的过程中，我们能明显的感觉到车辆有一次顿挫，这其实并不是因为挂到了R挡，使动力输出转向的冲击造成的；这实际上是发动机动力输出被切断的表现。
别看自动挡的排挡杆看着和手动挡很像，其实都是电子器件进行操控的，电控单元会根据停留时间判断是否切换挡位，所以如果排挡快速地经过R再到P，实际上变速箱并没有执行挂入倒挡的操作。
因此，如果因为这个原因，你要刻意的按照先挂入N挡→拉手刹→熄火→挂入P挡的顺序来操作，完全没必要。
那么挂P挡后车子还能动会伤变速箱么？
挂上P挡后，如果没有拉手刹且地面不平，车子还是会有一定的移动，似乎P挡的锁止并不牢靠，其实这是因为挂入P挡后，发动机动力输入被切断，棘轮和棘爪啮合。由于这种啮合还是有间隙的，因此如果地面不平，车辆会动一下。
这种移动，必然会令棘轮棘爪啮合受力，但这种问题您大可不必担心，因为工程师早就想周全了。根据驻车机构性能及可靠性的研究，车辆即便在30°的斜坡上驻停，驻车机构的受力也远没有达到材料的抗拉极限。
总结：事实上汽车作为百年产业，发展已经非常成熟，与可靠性相关的问题大多都已得到很好的解决。我们完全没必要杞人忧天，你能想到的人家设计师早就已经想到了！