今天的主题就是新能源与燃油车，对于普通的消费者，或许还没有很多的区分新能源车辆的方法，也无法辨别它们之间的优劣，而磊哥就用我这辨车无数的心得，用最简单的方式分享个车友们。希望有所帮助---
咱们先从他们的缺点说起，新能源车里最受欢迎的也是最大争议的，就是全电动力的电动车，虽然现在的充电桩，还没有达到所有地方的普及，而且很多地方已经安装的充电桩，不能达到官方宣称的快速充电。但是这样的现状会因为政府的扶持，渐渐消失。
如果未来的某个时候，能普及到可以在任意家庭都能安装的话，电动车续航方面的诟病，就可迎刃而解，即使在出行的时候也可找到，能提高续航的充电桩。
而燃油车最大的缺点则是排放的污染性，随着政府的控制，车辆的排量会随着减小，但是影响环境的改变还是微乎其微，真正的取消燃油车还是需要一定的时间的。
再说优点：燃油车他最大的优势在于续航的方面，不会因为续航能力而限制了你的出行，而且动力的持续输出，相对来说行驶会更加的平稳，不会有过多的顿挫。
电动车的最大优势就是，他舍弃了发动机的巨大空间，这样就可以在车辆的造型上更加的多样化，风阻会更低，静音性能更加强，电动机最大的优势就是瞬间的动力输出，是燃油车无法比的。
但是燃油车的优点就是可以在即将耗尽燃油的时候，在遍布的加油站进行短暂的燃油补充就可以实现，超远的续航，等待的过程也是非常的少。
因为超低的能耗，电动汽车充一次电就可以行使最少300公里以上，而国内的主流电动车企推出的车型，续航能力会达到400--500公里，在日常的生活中，一次充电几乎可以满足一个星期的短途行驶。
如果需要经常远程行驶的话，一台传统的燃油车还是必须的，毕竟这一箱可以行驶达接近600公里，还能无限加油增加里程的优势，是电动汽车无法达到的。
其实电动汽车无法快速发展最大的诟病也有，安装电动充电桩位置的缺少，因为对于很多城市，公共资源已经稀少，在从这稀少的公共资源中划出一部分用于，建造充电桩，还是很难做到的。而且这快则1个小时，慢则5-8个小时的充电速度，也使得公共充电桩的车位，更加难寻，限制了电动车的发展。
其实现在还有一种油电混合动力，是一个不错的解决方式，既满足了续航的需求，又兼顾了城市内短途的低能耗需求，一次充电虽然只能满足40-80公里的短途行程，但是在充电桩问题解决之前，这是一个不错的方式。
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