【导读】
夏季是大灯结露的高发季节，原因在于雨水冲刷导致灯组内外温差大，行程空气凝结悬挂在灯罩内。但是看似正常的物理现象，放在4S店可能就会被告知“大灯密封不良，漏水需要更换”。也因此很多车主花了不少冤枉钱。今天老司机就跟你将将大灯结露的原因和怎么避免这种现象产生。
一、结露的发生过程
1、正常状态
正常情况下，灯组内部是干燥整洁的。我们并不会看到有任何雾气、结露等现象产生。就算是在洗车以后，也仅仅是轻微产生，不到10分钟就会自然消退。
2、雾气现象
这是结露之前的衍生过程，一般出现在连续洗车、下雨时开灯等情况下。主要的产生原因就是灯组内部温度高，而外部突然降温，如雨水、水枪冲洗。将会导致灯组内部的空气瞬间凝结。无法第一时间排出灯组外部的空气，将会凝结在灯罩的内部。这种现象就与我们冬季风挡有雾气是一样的道理。
3、结露现象
如果雾气现象在没有得到彻底消散之前，再次经历洗车、雨水冲刷，将会导致雾气加重。如果得不到正确的处理，将会导致灯罩内的雾气变成水滴，也就是我们所说的结露现象。遇到这种情况，我们依然不用更换灯组。也并非灯组漏水所致。
4、进水现象
灯组的进水并不容易，因为在制造时，灯罩与灯壳都采用较为严密的密封设计，使用中出现开胶的几率很小。一般导致灯组直接进水，多数都是因为车辆涉水或被水淹。雨水从灯组后部的通气孔进入灯组内部。
二、常见灯组是真空的吗？
有很多车主不了解，认为车灯都是真空设计。一旦进水就是灯组密封不良，导致漏水。其实这样理解是错误的。首先我们市面上常见的车型，基本都采用通气式设计。灯组并非真空状态。是与车外大气相同。在灯组的后方都是有通气孔的。气流会通过通气孔进行交互。这样也就可以达到更好的通气效果，让灯组内部的雾气尽快消散。
三、灯组结露的原因
1、洗车
洗车是灯组结露的主要原因。尤其是在开灯以后洗车或者室外高温情况下，结露的几率就会更大。【如何避免】不要在长时间开灯后洗车。高温时，尽量不要洗车。尽量选择在早晚温度较低，光照不足时洗车。
2、下雨
下雨这种自然现象谁也不能避免。但它是影响车灯结露最严重的原因。【如何避免】在下雨时，我们尽量不开启大灯，尤其是远近光。避免灯组内部升温。
3、灯罩松动
为了便于灯泡的更换，灯组后部都有密封灯罩。有的是旋转式，有的是胶盖式。都是采用胶圈密封。如果这些密封盖出现松动，将会导致灯组内部气流异常。就会出现大灯结露情况。
【如何避免】
定期检查后部灯罩是否存在松动的情况，在拆卸以后我们要准确安装。
4、灯壳开裂
很多车辆在撞击后，可能外部并没有出现什么损坏，但是由于受力挤压，很可能在大灯支点的位置出现开裂情况。这也将导致灯组内部漏气加重。出现结露。
【如何避免】
如果在前杠部位撞击后出现灯组结露，那就要怀疑是否为灯壳开裂。遇到这种情况我们可以使用密封胶进行密封，就可以避免结露问题出现。
四、结露后如何处理
1、开灯照射法
出现结露以后，我们可以将大灯开启，如果不严重的情况，会在半小时左右结露减少至消失。开灯过程中，我们要保证发动机运转，避免电瓶馈电。
2、阳光照射
结露以后，我们将车辆长期停放在太阳直射的位置，进行烘烤。
写在最后：
大灯出现结露的情况以后，排除灯壳开裂、通气孔堵塞、密封盖松动以外，我们并无需特殊的处理，一般开灯、日光照射都可以让其快速消散。如果严重，我们可以借助“碘钨灯”进行烘烤。但这种情况并非漏水，千万不要因此更换大灯。