【导读】
防冻液，是养车人再熟悉不过的养护用品。它肩负着为发动机降温的艰巨使命。但总是有那一小部分人，认为防冻液除了防冻，并没有其他功能。自己的老车没必要使用防冻液，加之使用环境四季如春，用水代替也不是不可。结果呢！就如下面这起案例一样惨。如果有同样行为的你，要改正喽！
【案例回顾】
车主的使用环境在长江以南，代表着一年四季的温度都会在0°以上。所以出现冰冻的自然情况极为少见。所以在日常使用中，该地区的车辆一般使用-25°的防冻液。一次偶然，该车的散热器渗漏，更换以后为了省钱，车主用水代替了防冻液。于是每到半年时间，一连串的故障让车主不得不低下头。原因就是贪小便宜吃大亏。
该车行驶的里程较多，在我们看来，已经是一台十足的老车。年限有了，里程有了。在很多人的思想中认为，老车就糊弄糊弄得了。往它身上扔钱也是白费，今天修好了这里，明天又坏那里。无底洞。虽然从理论上，老车应该更加专心的呵护。但是实际中，老车确实有一部分零件能对付就对付，只要在不影响安全的情况下。但是有些东西就不能对付，就比如保养，你要认为老车的保养就不应该用好东西，里程要拉的越长越好，那你就大错特错了。
故障现象：
在加注了自来水半年以后，虽然发动机没有出现过高温等情况。但是异响问题接踵而至。最为明显的就是在发动机运转以后，皮带一侧出现了明显的“嗡嗡”运转异响。这种异响就像是轴承磨损异常的声音。
确定异响源：
在经过听诊器的检查和诊断，最终判断异响来源于该车的水泵部位。在拆卸正时罩盖以后，发现水泵较新，车主表示在半年前和水箱一起更换的。为何用了半年就会出现严重异响呢？难道是水泵的质量问题？
拆卸后让车主吃惊：
在放出发动机的冷却液时，维修技师就基本判定了水泵损坏的原因。属于自然水影响所致。拆卸水泵以后，我们发现水泵的内部泵轮、壳体、轮轴出现了非常严重的腐蚀问题。这种腐蚀就是由于水垢引起。自然水没有清洁功能，在发动机内部高温的作用下，会出现氧化等一系列问题。导致水泵铝制壳体严重腐蚀，内部的轴承就更不用说。
影响水封密封性：
由于水垢的产生，还会影响水泵水封的密封功能。在使用过程中，水泵还会出现漏水等一系列问题。这些都是加入了自来水以后的危害。而除了水泵，像发动机水循环系统中的散热器、节气温、汽缸盖都将是腐蚀以后的危害部位。
如何查看防冻液:
1、关闭发动机，让冷却水自然冷却。
2、按压水管，查看水循环系统压力。如果较软，代表内部基本无压力。
3、按着水壶盖打开。
4、在放出水壶内部压力后，缓慢打开水壶盖即可。
坚决不能用水代替：
很多人为了省钱使用水代替防冻液，这是非常错误的行为。水没有防锈、清洗等作用。所以发动机内部必须要使用防冻液。
免维护防冻液可以买吗？
现在很多4S店或者网络兴起了免维护防冻液。这种防冻液的特点就是宣称的终生无需更换。虽然在理论上这是可以做到的。但是由于使用环境的差异，结果很可能会变化。也就达不到理想的状态。除此之外，免维护防冻液费用较高，多是普通防冻液3-5倍的价格。
普通防冻液真的很差？
只要是正规品牌生产的防冻液，在防冻系数达到标准以后，都是没有问题的。并不要感觉普通防冻液就不能用。反而它便宜的价格，更能让大众消费者接受。
防冻液的作用？
1、防冻（抵抗-25、-35、-45甚至更低）
2、防沸（沸点在110°以上）
3、防腐
4、防垢
写在最后：
防冻液是发动机水循环系统必不可少的。在用车过程中，无论是新车老车都必须要使用防冻液，并且按照使用环境，使用合理的防冻系数。坚决不能使用水来替代。你学会了吗？