今天一早朋友把他的大众朗逸开过来和我说：昨天晚上从高速回来，车辆等右灯怎么就不集中？远光很近，让我帮他调下灯光，我说可以的没问题，不就调个灯光，小意思！可是我帮他调时候怎么调也调不过来？灯光调整螺丝都调到底了，还是没反应，这就奇怪了。
一个调灯光都搞不定，我还怎么混迹在修车行业，不是成为业界笑话了吗？经过我细心的观察，和左面的大灯做对比，这才发现了异常，原来右前大灯是副厂的。我问朋友怎么回事？他说前几天开车的时候被一个电动车撞了下，右前大灯在4S更换过。肯定没问题，这么大的商家。而且我有交代要正常，应该不会出差错的！我跟他解释说，正厂的和副厂的是有价格区别的，你肯定被忽悠了，花了正厂配件钱换的却是副厂件。你看亮度和吻合度都不一样啊！朋友一看也确实不一样，他说等下要去找4S店给个说法！
其实这样的事件也是屡见不鲜啦，关键还是自己多长点心，多了解点汽修知识，才可以避免入坑呢，那我们现在就教大家怎么区分大灯的正厂件和副厂件，快看过来：
第一个区别就是价格区别。原厂大灯比副厂大灯价格几乎贵一倍以上。所以要是自己选择网上买配件的时候可以从价格上对比。
第二个区别是材料和工艺的区别。大灯的壳体灯罩和发光模块都有区别，这里面区别最大的就在灯罩上，原厂车灯罩模具精度注塑压力时间要求特别高，同时，灯罩注塑用色粉，用的是高档透明色粉，透光好且抗紫外线的透光性好。所以原厂灯罩使用后颜色变透明的透明度好！
而副产灯罩整个模具是将原厂灯罩反向绘图建模，由于原厂灯罩在注塑过程中和冷却过程中也会轻微变形，所以反向测绘的图继承这种变形，从图纸起就决定成品尺寸不准。为降低加工成本，副厂灯罩开模材料用的是低硬度模具钢，模具本身在注塑过程中也会变形，影响注塑品尺寸精度。副厂看起来虽然很漂亮，但韧性不足，易碎，无抗紫外线能力。在室外阳光下就易老化发黄褪色，你可以看到副厂大灯都易发毛发白呢。
第三个区别就是看内在。我们只需要打开灯光，就可以看出车灯的内在好坏，一般副产的劣质车灯由于反光板很差，照出灯光会发散而且无规律，同样的两只灯可能亮度都不一样。
第四个区别就是看装配。虽然副产的模具都是仿造正厂的，但做工还是会有差异，所以装上以后吻合度不会很好！如果车子发生损坏，不建议更换副厂大灯，因为灯光对车子是很重要的，副厂大灯的稳定性和耐用性都不及原厂大灯。
总结：眼睛就是心灵的窗户，而车子的大灯同样是车子的灵魂之一，没有了大灯的支持，再好的车子夜间也是动不了！为了安全，一定要学会如何辨别大灯的正副厂，别随意当冤大头，紧紧守住自己的钱包，才是王道！