【导读】
怠速是发动机在无负载情况下，自行运转的状态。是我们养车过程中，比较常见的名词。而就是这样一个常见的运转状态，却难倒了很多新手司机！问题在于，怠速到底多少转最合适？多少转是怠速低？多少转是怠速高？怠速异常都会带来什么危害？今天老司机就与大家聊聊怠速这些事！
热机怠速多少是标准？
对于绝大多数车型来说，发动机怠速运转的标准要在发动机热机状态后为准。一般情况热机怠速不会超过1000转，基本都控制在600-900转之间。比较常见的是在750转左右。
冷启动后怠速很高是故障？
很多人问过小编，自己爱车冷启动时发动机转速特别高，尤其是在冬天甚至达到了1500转以上，要好久才能恢复到正常转速。其实这是正常的。发动机冷机高怠速，是在研发过程中设计好的。主要目的就是让发动机能够在短时间内达到热机状态。一般与温度有关，温度在零下时，怠速一般会在1200转以上。在零上10度以上时，怠速一般在1100转左右。一般会在半分钟之内恢复正常。
冷机高怠速多久算正常?
对于冷机高怠速这个回复时间，并没有统一的标准，一般按照气温的高低而不同。如果低温在-15度以下，高怠速很可能位置在1分钟以上。总的来说，冷机高怠速一般最多在1分半钟的时间内回复到正常。如果长时间不恢复正常，就属于故障。
怠速高是那些因素引起的？
1、进气系统漏气
发动机进气系统存在漏气情况，就会引起发动机怠速高的问题发生。而且这种高怠速是无法自行恢复到正常转速的。
2、节气门故障
节气门是控制发动机转速的重要部件，它负责截流进入发动机内部的空气。如果节气门出现故障，将导致进入发动机的空气变大。从而造成怠速高。
3、使用用电设备
当我们开启大灯或者其他用电设备时，发动机会主动提高怠速转速，以便达到更好的充电效果。但一般情况下，这种转速的提升并不大，一般仅有100转左右。
4、开启空调
打开空调后，压缩机运转。如果发动机不主动提升怠速转速的话，将导致怠速低甚至发动机熄火。所以在开启空调以后，怠速一般会提升至1000转/分钟。
多少是怠速低，多少是怠速高？
1、怠速低
怠速的高低要看一台车出厂标准怠速是多少。如果出厂的标准是在750转，那么低于700转就属于怠速低。但总的来说，怠速低于650转，就统称为怠速低！虽然发动机能够保持运转，但很容易造成熄火。
2、怠速高
一般发动机转速高于900转时，就属于怠速高了！如果超过1000转，就属于故障性怠速高。其危害较大，不仅会造成油耗的增加，还容易出现“毛车”的现象。
怠速高低的危害是什么？
1、怠速低的危害
怠速低的危害主要就是发动机动力不足，尤其是在车辆起步时，极易造成熄火。在车辆行驶滑行时也容易熄火，并且长期以往，容易导致发动机内部积碳增加。
2、怠速高的危害
怠速高影响最大的就是油耗。其次就是会造成车速过快，尤其是在起步后，不踩油门依然会导致车速较高。
写在最后:
看似常见的发动机怠速，这其中的学问可不少。正确了解怠速的高低是每一个合格老司机应该具备的养车技能，从怠速的高低可以分辨发动机运转工况是否正常。做到早发现早治疗。你学会了吗？