日前，沃尔沃公布最新销量数据。9月，沃尔沃全球销量为6.45万辆，同比增长6.5%；1-9月份，沃尔沃的全球销量达到50.77万辆，同比增长7.4%。
在欧洲、美国市场，沃尔沃保持着增长，其中欧洲市场9月份沃尔沃销售了3.10万辆，同比增长3.8%；1-9月份累计销售了24.76万辆，同比增长6%。在美国市场，9月份沃尔沃销售仅9238辆，但同比增长达7%；1-9月份累计销售为7.74万辆，同比增长4.7%。
销量增长同比增长后续产品乏力
其中，中国市场9月份的销量达到1.49万辆，同比增长13%；1-9月销量达到10.95万辆，同比增长13.8%。沃尔沃表示，中国市场的增长主要得益于中型SUVXC60和轿车S90两款车型销量的热销。但具体销量数字并未公布。目前，紧凑型SUVXC40已在中国实现本土化生产，未来有望进一步提升沃尔沃在中国市场的销量表现。
此外，下半年沃尔沃长轴距版S60预计于11月推出，用以取代现款S60L进一步刺激销量；V60也将在下半年以进口方式来到国内，这款车在销量上也许对沃尔沃帮助不大，但在丰富品牌形象方面不可或缺。
在凯迪拉克、雷克萨斯领衔的国内二线豪华品牌阵营中，沃尔沃相比之下依然是销量追赶者，由于凯迪拉克与雷克萨斯还未公布9月销量，以2019年前8个月销量统计为例，凯迪拉克累计销量为14.34万辆，雷克萨斯累计销售12.69万辆，而沃尔沃的销量为9.46万辆。
沃尔沃相比竞争对手，销量上的差距显而易见，但更深层的原因，我们可以看出在后续车型的投放方面，凯迪拉克的本土化攻势要更为猛烈，而雷克萨斯则在品牌引领销量方面炉火纯青，沃尔沃在后继产品国产化方面进入2019年后进程变得缓慢，品牌打造上似乎也没有更多动作。但据悉，进入转型期的沃尔沃将会把更多精力放在电气化方向上。计划到2025年实现全电动汽车销量的50%以上，设立全新电动化品牌将是实现目标的双保险。
对此你怎么看？你认为全力发力电动化的沃尔沃，下一步能超越雷克萨斯和凯迪拉克吗？