【导读】
手动挡车型因其低廉的造价、皮实耐用的本质、较高的操控乐趣，深受广大老司机的喜爱。也因此，手动挡车型一直都没有被自动挡车型所取代。但问题来了，最近有一新手问小编，驾驶手动挡车型，离合与油门的先后顺序到底怎样最正确？是先松离合后踩油门，还是先踩油门后松离合？今天老司机就这个问题，跟大家聊聊到底这个先后顺序怎样最正确！
最正确的起步方式是怎样？
对于手动挡车型最正确的起步方式，应该是先半联动离合器踏板，此时右脚缓慢加油。左脚顺势松开离合器踏板，实现车辆起步。
什么是半联动？
离合器踏板从下止点到上止点是有一个过程，这个过程中也是在控制离合器结合与分离的过程。当离合器踏板踩到最下方，此时离合器全部分离。而当踏板松开一般的时候（因车而异，有些车不到一半），离合器开始进行接合，待接合一半的时候，就是半联动状态。
实际体验是怎样？
其实讲起半联动听起来很复杂。但是实际体验中，并不难。就是在挂入1档后，我们缓慢松开离合器踏板，带感知车辆有轻微震感，并且向前移动的倾向时，就代表离合器进入到半联动状态。而这个临界点，就是我们加油门的最佳时机。过于提前加油门，对离合器片寿命存在影响，过于滞后加油门，容易造成发动机熄火。
比较常见的错误起步方法！
1、油门过早或过晚
在老司机的观察下，有50%以上的司机，在起步时都进行了错误的操作。就是害怕车辆起步熄火，在半联动初期，就深踩油门。要么就是油门过于提前，要么就是油门过于滞后。
2、先踩油门后半联动
还有一大部分人，害怕起步熄火。会在松开离合器踏板之前，踩下油门。有两个理由，第一是先踩油门害怕车辆熄火，另一个理由就是得到更快的起步速度。而这两个理由都不是正确的方式。因为在不同转速下半联动，结果是大相径庭的。转速过底会造成熄火，转速过高会造成离合器片的磨损。
我们为和要提倡半联动起步？
半联动+缓加油门是最为正确的起步方式，这样对离合器的机械磨损最小。正常怠速时的半联动并不会熄火。但由于很多车型的怠速转速都较低，不踩油门会造成发动机熄火，因此半联动配合着缓慢加油，是最好的起步方式。说起来难，但做起来并没有什么诀窍。只要通过不断的练习，找到爱车最佳起步的离合器半联动点，就好了。
行驶中换挡，离合器系统应该如何保护？
1、不要长期超过换挡转速换挡。
2、最佳换挡转速在1500-1800转，控制在这个区间进行换挡。
3、换挡过程也要采取缓慢松离合的方式，不要快速松离合。
4、换挡过程不要深踩油门。
写在最后：
对于手动挡车型，最正确的起步方式就是寻找到自己爱车最佳的半联动点位，此时进行油门的填补，然后缓慢松开离合器踏板，实现车辆起步。过早或过晚的油门介入，都会影响离合器部件的使用寿命。所以在日常用车中，我们要熟练掌握车辆半联动的最佳油门加入点。不仅可以高效起步、不熄火。还会大大提升离合器部件的使用寿命，你学会了吗？