而随着科技的进步，市面上出现了“手自一体”的车型，但似乎大部分车主都把它直接当成自动挡来使，D挡走天下，手动挡模式也就当成了摆设。其实在这几种情况下用手动挡是特别实用的。
1、长距离下坡路段
走山路最常遇到的就是长下坡，如果使用D挡配合踩刹车来滑行下坡，时间一长，会让刹车片过热，存在安全隐患。所以这时候建议改用手动模式，把挡位控制在2、3挡，利用发动机的牵引力来控制车速，过后再切回自动挡模式，很快就能恢复行驶，安全又有效。
2、上陡坡
遇到上大陡坡的路段，如果一直使用D挡，随着转速的提高，变速箱会自动升档。一旦前方遇到堵车或会车，稍微减速，变速箱又马上降挡，这时候就会出现闯动，感觉不太舒服。所以，我们在走走停停的陡坡上，最好使用手动模式，将挡位限制在1挡，能让车子保持匀速安全的通过，同时对变速箱也是一种保护。
3、加速超车
我们在超车的时候，使用D挡，油门的响应可能没有那么积极，但如果使用手动模式降挡超车，能瞬间获得爆发力，超车更加的轻松自如。当然，不是说每次超车都需要将挡位降到3挡以内，而是在当前挡位上再降低一挡，发动机转速保持在2500rpm左右即可得到足够的扭矩，完成超车。
其实，手自一体车型是将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融合在一起，大大提高了驾驶自由度。但是该用手动挡的时候还是要用，不然直接买个自动挡不就好了，何必还要买手自一体。