【导读】
马上进入冬季，但雨刮器的使用频率一点都不低！在北方可以清理雨雪，在南方小雨分分依然会出现。那么当遇到雨刮电机出现故障，无法运转。你会怎么办？到维修店，花几百元换个新的？干脆不用了？NONONO！这些都不对，学会以下这个方法，当雨刮电机出现故障，完全可以自己修复。
一、雨刮电机的故障都怎么引起的？
1、错误使用
比如长时间使用雨刮，就会造成雨刮电机高负载，尤其对于一些老车，建议在使用雨刮时，采用间歇档。
2、进水
当雨刮电机壳体密封圈老化以后，雨水容易从接口处渗漏进电机内部。从而造成电机内进水短路情况。
3、雨刮卡滞
在雨刮运转的过程中，如果雨刮传动杆存在阻挡，比如抹布。将导致电机烧损。
二、雨刮电机的维修方法
1、拆卸前标记
雨刮电机的壳体一般都设计成圆柱形。而且螺孔的位置采用平行均等。所以在拆卸前，我们要将壳体与电机罩做好标记，避免安装时错误。
2、电机导电环的打磨
其实雨刮电机比较常见的问题就是导电环磨损或者氧化，导致导电效果下降。所以拆卸电机以后，我们首先就是处理导电环。使用2000型号砂纸，对导电环进行打磨。
3、打磨的目的
打磨的主要目的就是清理导电环表面的氧化物，因为导电环是铜质材料，更容易氧化。而氧化物将会导致导电环与碳刷之间出现接触不良的现象。
4、齿轮轴的打磨
上图的这根轴，就是齿轮轴，主要负责传输动力的。由于长期使用，齿轮轴与轴承接触的部位出现了严重的锈蚀情况。在运转时增加了阻力。使用砂纸对其进行打磨。
5、传动齿轮润滑
传统齿轮的润滑也是非常必要的。随着使用时间的推移，出厂时的润滑脂已经干燥。所以这个步骤是非常关键的。
6、导电环的注意事项
传动齿轮上的金属片是导电环，它主要的作用就是给控制单元提供雨刮摆动角度的位置信号。如果有导电润滑脂的话，可以在此处涂抹。如果没有导电润滑脂，此处是严禁涂抹润滑脂的。
7、检查插头
在组装的过程中，我们要检查雨刮电机电源插头是否存在进水锈蚀等情况。如果出现这种情况，要及时处理。
8、接口处涂抹密封胶
在组装的过程中，针对电机壳体接合部位要涂抹密封胶。避免在后期使用中出现漏水等情况。
写在最后：
雨刮电机是我们养车过程中使用频率非常大的零部件。随着时间时间的增加，雨刮电机的损坏是比较常见的。而雨刮电机多数的损坏情况，就是进水或电机导电环氧化。针对这种情况，我们完全可以自己进行修复，轻轻松松省下几百元，你说是不是件好事呢？