随着能源的转型，环保型能源备受欢迎。在汽车领域，新能源无疑是能源转型的最有力证明，以电为能源的电动汽车成为了市场上最大的风口。为了推动新能源汽车的发展，我国也是对新能源做了很多扶持，比如买新能源汽车国家会为车主补贴一部分钱，作为汽车的优惠，而且力度很大。
另外，新能源汽车的车牌也与普通车牌不同，是绿色的，而且还有诸多特权。比如特殊地点免费停车，公交车道可以通行等等。最关键的是，绿色车牌是不需要摇号的，这对于那些车牌紧张的地区，是很大的一个福利了。在这样的条件下，有不少人成为了绿牌车主。
如今距离第一批绿牌车主已经过去很长时间了，那么他们的现状是如何的呢？小编的一个朋友在前几年买了一辆新能源汽车，由于充电便宜，而且有很多特权，所以在买来后开的也不错。因为他家附近有充电站，所以续航的问题基本是不用担心的，但是最近他却向我吐槽，这电动车用久了确实头疼。
原因就在充电的问题上。据朋友说，因为车有快充模式，通常30分钟就能充80%的电量，代步的话一个星期差不多够用。但是最近明显不行了，快充30分钟的电量只有原来的60%，一周需要充电至少两次，麻烦了不少。另外，朋友说夏天来的时候，因为车内要开空调，电费的特别快，看着电量下降总有一种紧迫感。就像是手机没电一样。
这电不够用，充电次数频繁后花费的钱也多，而且换电池的价格差不多赶上一辆新车的，实在是换不起。另外，想要去二手市场上卖车，但是价格不仅低很多，而且并不受车市欢迎。可以看出，新能源汽车有优点，也有劣势，而这些劣势还是需要更多的新技术去攻克。看了这些，新能源汽车你还有购买的欲望吗？
