死马当活马治，万一有救呢
就一把钥匙还给丢了，怎么破？在线等，毕竟挺急的。给4S店打电话说要拖过去破拆在线解码，上拖车还要叉车叉上去，玻璃肯定保不住了，而且两侧底大边难免有损坏，费用高不说，关键是慢啊。不过好像也没别的办法了，网上也找了开锁的，说是肯定要破坏锁芯才能开门，换锁芯能接受，但是他们只能开门，也没法现场做钥匙、着车。看似没得选择的时候，也不知道怎么想起来了之前听朋友说过有这么一位，在修车领域还不错，问问试试吧，死马当活马治，万一有救呢。
省略几千字，结果是联系上了这位神通广大的“大表哥”。巧的很，正好不忙，而且和大表哥东五环的修理厂不远，说是这就安排技师带着家伙过来，争取现场处理，还说了一堆听不太懂的专业词儿，反正意思就是弄好了，没准一步就到位了，连钥匙都能做好。也没心思细问了，来了再说吧。
大表哥本尊也来啦
这种事说来简单，但是遇上的并不太多，所以特意过来看看实际是怎么个操作。说时迟那时快啊，还在和车主闲扯的工夫，师傅已经掏出了工具开始操练。因为是在小区门口，所以南来的、北往的、遛狗的、接娃儿的，关键是还有保安哥哥们，早都在我们后面围上了，也不清楚到底是干啥，“也看不懂、也不敢问”先围观再说。
把开锁器插入钥匙孔，用上面的齿条不断上下前后试探，手指仔细感受其回馈的细微差别，并做出判断。钥匙齿槽总长也就三四厘米，而且每天都是用遥控开关门，所以这种老车的钥匙孔里面全是油泥和污垢，甚至还会生锈，这就给技师的判断带来极大的不确定性——锁眼里面的弹簧都不动，几乎根本就没有回馈手感啊！
这种蛇形的钥匙槽，其实也是分为几个点位的，所以要开锁的话，必须每个点位都要对应。现在这种情况，在这一步的耗时是很不确定的，要真是实在不行，就只能去后备箱的锁眼碰运气了，要是再不行，就只能破坏性开锁了，但那只是不得已的手段，太不专业。好在这款车后备箱还有钥匙锁眼，新款车早就没有了，所以这次看来还有B计划可作为补救。
警报器响了，路人懵圈+1
随着警报器尖锐地响起，车门被打开了。懵圈+1的路人怎么能知道这还只是开始，能不能远程匹配钥匙才更虐心。专用电脑插入OBD接口，打开手机热点，登录并输入工号和密码、远程解码、匹配新的钥匙。也就是此时带去的新钥匙是空的，里面没有程序，需要在线查找、调取车辆信息和原车防盗信息，输入到新的钥匙里，和车辆的防盗系统匹配，否则也无法着车。
警报器持续响了大概一刻钟，匹配钥匙的指示灯从红变绿——匹配完毕。忐忑地插入点火开关、按下启动钮。“轰”大功告成。收家伙，开回修理厂把机械钥匙开槽。到店后对锁眼内部做了清洗后，再感受回馈就清晰多了，每个弹簧点位都作好记录、输入到数控机床开槽。先试制一把，开关门锁试验成功后，再对正式钥匙开槽。紧张的节奏和心里让时间过得很快，但是把问题解决了，终归是个好结果。这一次为了保险起见，又配了一把备用的。
怎么样，专业吗？哈，破坏性的开锁和砸玻璃的就不要说了。修车不翻车，来找大表哥。
