16.轮胎漏气打胶条伤轮胎，原则上小洞冷补，大洞热补。
17.四轮定位不到位，其实只调前轮的前束角，结果四轮定位不准，影响行车。
18.底盘封塑用沥青代替柔性橡胶树脂，用沥青封塑对底盘不仅没有保护作用还会腐蚀底盘。
19.小病大修：方向盘有点抖换轮毂，实际做个轮胎动平衡就行。
20.推荐高档货，只要400元的普通轮胎即可，硬推广给你100元的进口胎，说质量好，其实没必要。这种现象还出现在火花塞、机油、滤清等等配件。
21.不经过车主同意，擅自给车子做各种维修、保养服务，修理完后再强制收钱。
22.虚假实惠，事实上送的保养在有效期内基本用不上。
23.新旧混用，一般是旧机油兑新机油，这样不仅机油省下了，更换的周期也频繁了。
24.汽车膜也有水分，太空膜、水晶膜、液晶膜实质还是防爆膜，图的就是钱。
25.其实质保期的保养已经可以不再4S店里面做了，但是一些4S店以各种条款规则，将车主的保养维修捆绑在4S店里，推荐一些过高维修保养服务。
26.水箱开锅换新的，其实大部分情况只要做个水箱清洗或者风扇检测维修就行。
27.2-3万公里换火花塞，实践证明一般好一点的火花塞用到4-6万公里是没问题。
28.新车猫腻，用洗衣粉代替或者混着洗车剂洗车，这样虽然表面看起来效果一样，但其实太碱性的水会腐蚀车体，车漆。洗车的时候一些局部水渍没有处理干净，还会锈蚀金属。
29.借花献佛送保养，厂家都给车主1-2次的免费保养立马变成经销商送的。
30.背着车主拆卸车辆，用手上的残旧件换走维修车辆上较好的零件。
31.偷工减料，没有用专门的清洗剂而是省事用泡沫清洁剂直接清洗皮座椅，会伤害座椅表层；另外清洁完皮座椅还是需要涂抹皮革保养膏的。
32.店小也欺客，路边摊修车一般看人叫价，看过来修车的车主比较在行，就保本薄利销售，但要是碰到一个外行，那50~60元成本的保险杠副厂件也会报价至100多元，甚至是正品价。
33.自行设计、制造故障，一些黑心的维修店故意制造某些故障，然后跟车主说车子还存在哪些故障，然后过几天这些设计好的故障就如约而至。这两天闹得沸沸扬扬的一件事情：一位宝马女车主的机油里被人为地放了一斤盐，然后车坏了。
34.用劣质漆或者假漆修补车漆，省了些成本，不过确实伤了车漆也伤了车身。
35.修补车漆不是想快就快的，否则留下后遗症。底子很重要，底漆注意快干剂。快干剂会吸水，用快干剂做底漆可能会使砂皮印显现出来，严重的可能会掉漆。
36.动不动就发动机大修或者拆件，要知道这些都是“大活”，费用高的惊人。其实发动机得大修的情况少之又少，耗时不是一点两点。而一些修车师傅所说的“大修”或许仅仅处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小问题，但收费的时候却收发动机大修的钱。
37.过早更换变速箱油，变速箱油除非出现异常磨损，或者是漏油，一般情况下手动挡的变速箱油要在2年或者4万公里以上才需要更换。
38.省事但不见得有效的免拆清洗，免拆清洗重点是用“专业的免拆清洗液”清洗进气道，俗称“打吊瓶”，而事实上有效果的清洁进气道是全拆下来再清洁，且这种方式的花费是低于前者的，且效果更好。而一些质量较差的“免拆清洗液”可能会对排气门、活塞、缸壁产生损害。
39.定期更换的“三滤”，其实三滤不一定每次大小保养都需要更换，是需要查看实际的使用情况。如果频繁更换，就变成了过度保养，其实没什么效果，却无辜浪费了金钱。
40.进店维修的汽车私自动用。建议大家在将爱车送去维修前注意留意里程表和油表。一般修理个车不会走上5公里以上，即便是要修好后测车，也不会跑出50公里以上。如果你的车被跑的里程过多，一定要质问原因。
小提示：如何避免坑蒙宰骗？大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气，比如我们汽车大师。