据悉，东风雷诺9月份销量仅为606辆，环比下滑了42.3%，同比下滑则达到76.1%。而就1-9月整体销量来看，也仅仅卖出去了11917台，同比下滑73.43%。
11917台！难以想象，这是一个合资车企花了9个月的时间才完成的整体销量。更值得一提的是，在2019年仅剩下三个月的情况下，业界人士预计，东风雷诺的全年销量或许超不过2万+。在拥有科雷嘉、科雷傲、e诺三款车型，以及即将上市一款小型SUV科雷缤的情况下，东风雷诺依然交出了这样的成绩单，的确是够凄惨。
据某汽车咨询专家介绍，一家主机厂要想实现温饱，年销10万台是警戒线，超过了才能实现盈利，而一旦低出10万台，就意味着亏损。对于合资品牌来讲，或许年销量10万台都不保险，15万台才是一大关卡。
看得出来，1-9月份仅卖出去1.1万台的东风雷诺，可能面对一线工人的工资都有点捉襟见肘。众所周知，对于所有的企业来说，健康的资金链是其能够进一步发展的必要条件。但凡其中一项环节出现问题，带来的都是致命性的打击。更为甚至，销量的不景气，带来的是一连串的连锁反应，即没有资金做研发和营销，转而销量变得更差，久而久之，形成恶性循环。
毋庸置疑，如今的东风雷诺就陷入这样的恶性循环中，且随着时间的发展，这样的势头愈演愈烈。
对此你怎么看?你觉得雷诺落魄的原因是什么？