你喜欢车吗？你喜欢改装车吗？但是你知道改装车都需要注意什么吗？今天小编就来和大家聊聊改装那点事，有哪些方面的改装要慎重。
车灯改装改学问大
一些汽车的原厂灯光不是很亮，经常晚上开车的车主便想到改装车灯，改氙气灯是目前比较流行提升车灯亮度的做法，车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的。但是，由于车主对改灯光怎么改，改远光灯还是近光灯并不是很清楚，一些改装单位为了赚钱，就把灯泡进行升级，殊不知汽车远近光都是经过设计好的，照射方向不对会造成很大的安全隐患。还有就是灯光的色温，盲目的增加色温亮度虽然上去了，但是穿透力下降反而看不清。改装灯光一定要慎重，最好请专业人士帮忙设计。
盲目升级轮毂很危险
为车更换轮胎与轮毂，是目前汽车改装中比较普遍的做法。合理的升级轮胎可以配合制动系统缩短车辆的制动距离，增加车辆高速行驶时对路面的附着系数。可有的车主在升级轮胎轮毂时，盲目地加大加宽，而忽略了轮胎的数据匹配，造成车辆存在巨大隐患。汽车出厂前经过严格测试，原配的轮胎肯定是符合车辆整体性能的。改装轮胎时，如果选择不匹配花纹和材质，都会留下隐患。业内人士分析说，一般情况下合理的轮胎轮毂改装是基于原车的轮毂尺寸加大1寸，同时配合升级轮胎，最佳为加宽10毫米。盲目升级轮胎和轮毂，使其与原车性能不吻合是非常危险的。
加装尾翼需调试
经常能看见一些小车背着夸张的尾翼和粗壮的排气管招摇过市，其实源于赛车的空气动力学，尾翼不仅仅是为了满足视觉需要，更多的是给车辆在高速行驶时提供更多的下压力。对于一般的民用车来说，尾翼在城市道路中并不能起到节油或增加稳定性的作用。因为，当车辆的行驶速度低于100千米/时，车体表面的突出物越少，车身的线条越流畅风阻系数才会越小，而增加的尾翼这时只会添乱。只有当车速高于120千米/时，尾翼的优势才能显现出来。业内人士分析说，对于私家车来说，给爱车装饰性地加个小尾翼还是可行的。比如在两厢车的尾部安装一个小扰流板，既可以将车顶上的气流顺畅地导至车后，同时还利用了该气流将后车窗的灰尘清除掉，避免了因灰尘附着而影响到司机的后视野。不过那种夸张的大尾翼最好还是慎重选择，因为没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患。
动力升级需谨慎
受制于原车发动机参数的输出，很多车主都要求进行动力升级，刷ECU，增加涡轮，改进排气，点火系统升级都是提升动力的好方法。可是改装动力一定要谨慎，原厂发动机的动力输出都是经过设计达到寿命，燃油消耗，动力三方面的均衡，任何一方面的改动都会引起连锁小效应，导致意想不到的损失与问题。所以说动力升级一定要请专业人士操刀出方案，否则不起眼的改装会导致车毁人亡的惨剧。
配件选择要谨慎
如今汽车配件市场鱼龙混杂，产品质量参差不齐，价格也是差距甚大。挑选汽车配件的时候一定要睁大眼睛，选购汽车配件一定要选正轨专业得商家，不要贪图便宜购买假冒伪劣产品，因小失大造成的损失，后悔都来不及。
（素材来源于网络，如有侵权请联系删除）