对于一些年轻的车主来说，他们非常追求车子的性能，轮胎的性能也是他们所追求的对象之一。那么汽车轮胎到底是宽的好，还是窄好呢？今天小编就就跟大家来简单的聊一聊宽胎和窄胎的优势和弊端！
宽轮胎
越宽的轮胎，那么它的胎面自然与地面的接触面积也就更大，侧向支撑力和抓地力会更好些。同时在制动和弯道性能上，也能给驾驶者带来更充足的信心，也就是说，行驶稳定性会更好。那是不是说轮胎就越宽越好呢？当然不是，宽轮胎也是有弊端的。由于轮胎与地面的摩擦面积加大，产生的噪音和阻力也就会更大，无疑也会影响油耗，相比之下会更费油。
窄轮胎
较窄的轮胎与宽胎相反，与地面的接触面积减少，行驶阻力和噪音会小许多。自然加速表现就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间，油耗也比较经济。但是较窄的轮胎由于抓地力减少，刹车性能表现一般不会太出色。像经济型、紧凑型的车子，轮胎就会比较窄；而性能型、豪华型的车子，轮胎就相对宽一点。
扁轮胎
扁的轮胎就是扁平比低，轮胎的缓冲性降低，可以提高操纵稳定性和节省燃油。但是凡事都有两面性，缓冲能力下降了，舒适性就不会太好，湿滑性能也会下降。所以，只有一些性能跑车才会使用较扁的轮胎。
厚轮胎
较厚的轮胎其实也就是扁平比较高，和扁轮胎相反，较厚胎壁的轮胎，一般有着更充裕的缓冲行程，舒适性会更佳。但是，弊端可能大家也都猜到了，那就是轮胎行驶起来阻力会更大，直接影响到车辆的加速、油耗等数据。虽说轮胎可以自主改装，但并不是可以随意什么尺寸、型号的轮胎都可以装。这需要结合原车的一些数据，选择合适的轮胎型号才行，必要时还要把轮圈一起换掉。
改装轮胎需要遵循以下几点：
要与原装轮胎尺寸相同，如果想要更改尺寸，一定要到靠谱改装店，进行轮胎的升级。可能有些车本来动力就不是很好，如果你再改装成宽轮胎、大轮胎，无形中就提高了油耗。性能不但不能提升反而会下降，这样做就得不偿失了。
在更换轮胎时，不要只换单边或者一条，最起码也要同轴更换，最好是四轮一起换。而且必须是同品牌，同花纹，同尺寸，这也是为大家的出行安全考虑。
最后还要考虑车子的载重问题，如果你觉得自己的车最近油耗高了，想要换成窄轮胎。那这时也要考虑到，如果换成窄轮胎，车辆满载时的重量会不会被把轮胎压爆！
轮胎的宽窄，对整车的性能影响可谓是“牵一发而动全身”，所以，在改装时一定要慎重。自己不懂，千万不要随意更换，避免埋下安全隐患！
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