据重庆市交通局，重庆高速集团最新发布的关于高速ETC使用以及安装公告，重庆力争与2019年底实现汽车ETC安装率达80%以上，高速通行的车辆ETC使用率达到90%以上，。并且根据发改委以及交通运输部相关要求，从2020年1月1日起，全是采用高速收费口仅留一条人工通道，实现自助ETC的全面推广。
其实选择安装高速ETC，是个对于经常高速路段行驶的朋友们不错的缴费方式，既减轻了通行的速度（ETC些许折扣），还减少了对于人工的要求，一个两全其美的选择。经常通行于大城市的车主们，选择ETC是很必要的。
在国内的众多小城市，即使没有像重庆一样的规定，我们的高速在经过ETC的增加后，已经是一条人工车道了，在这样的路段上，增加ETC在高速上的使用率，不但不会减轻通行压力，还会让ETC通道成为车主的负担。
对于磊哥来说，因为工作的原因，会经常以高速路行驶为主，便捷的通行，是我们最喜欢的，可是如果你要求硬性加装，不难会让我们产生，这又是一个新增产业链的想法，利益随之而来，既然你选择智能，为何不优先将微信，支付宝等更加方便的方式，推广呢？
如果车主拒绝安装的话，我想像重庆一样的城市，会依照相关法规为由，拒绝为车主们检车等一切，在之前非常简单的车辆服务及检查过程。
增加ETC通行高速入口，减少到一条人工通道，将会使高速的通行更加速度，这样的说法我并不赞同，因为在我所通行的多次高速路段时，就经历了好多次因为ETC无法识别，而出现延误车辆通行的情况，再加之人工通道的减少，拥堵更加严重。您认为呢？
现如今既然选择ETC，已成为趋势，我们今天就分享一下如何选择吧。第一种为高速服务站推荐的专属高速通行卡，与其他第三方发生利益关系最小的一种。办理方法很简单，车主带齐身份证件以及车辆证件，只需要在高速服务区或者收费站即可办理。
第二种就是这种以ETC名义办理的银行信用卡，优点是可以不需要提前预存通行费，只需在收费之后进行还款就可以，这种ETC为高速集团与各银行的第三方合作，利益关系最大的一种，办理繁琐需要各种的个人信用信息。
而且信用卡ETC在之前可还存在很多的漏洞，存在被盗刷的风险，对于一些年长的车主，杜绝使用，发生信用逾期，钱款被盗刷等风险，远高于其他年轻车主。
磊哥最为推荐的就是高速集团办理的专属ETC。优点是办理便捷，再绑定您的微信以及支付宝之后，因为需要在到达目的地的之前提前预存，所以不会出现被盗刷的风险。同时还可以开通银行卡的免预存支付，减少利益链条的存在。
这些都是磊哥通过众多车主的反馈进行的总结，您的想法是什么，大家来畅所欲言吧。