更换下摆臂胶套引出的疑问
这辆雪佛兰科帕奇，行驶过程中有异响，到店检查发现下摆臂胶套老化。现在仅仅是右侧老化，但是这类配件更换的话，建议更换一对、也就是两侧一起更换，保证驾驶和操控感受。这本来就是个很常见的维修项目，没有什么难度，也很常见，这次更换下摆臂胶套，使用的也是原厂配件，原车的本来也不贵，就没必要买副厂的了。
车主把新的配件拿在手里，研究结构的时候，无意发现上面写着韩国制造。现在这款车都是上海制造了，怎么这个还是在韩国？代工厂全球采购吗？这样说的话也是国内制造的更便宜啊。车主不得解地看技师给他更换配件。这款车下摆臂只有一个胶套，但是也要把轮胎、方向机、减震器等处的固定螺丝松开，否则取不下来这个胶套。
更换胶套其实就是里面的橡胶垫圈部分老化开裂了，这样它无法为内外的金属部件起到减震、缓冲的作用，金属直接撞击金属，发出声音，而且还会同时产生旷量，影响驾乘感受，但不会影响安全，不会掉出来。
修完车还要给车主上课
理论上讲，更换完悬挂件之后，都应该重新做一下四轮定位，防止跑偏、偏磨等。但是这个只是更换了一个胶套，不会影响四轮定位的数据，所以不用做定位。
带着车主一起试车，异响消失，驾驶起来也比之前更紧凑一些。试车回来，车主把刚才的疑问抛给了技师。技师首先肯定了这是原厂配件无疑，车也确实是在上海制造的没有问题。
但是有一些配件是在国内的配套工厂制造、有一些则是美国或者其他的国家配套厂制造，都是授权正品。至于原因，就要慢慢说来了。
收了韩国的品牌而已
雪佛兰的母公司通用汽车，把韩国的大宇品牌给收购了。
所以现在雪弗兰的景程、科帕奇、乐风、别克的凯越，等都是从大宇原型上改版而来，所以很多配件都是韩国制造的。雪弗兰不是韩国车，韩国大宇被通用雪弗兰收购，大宇车在欧洲销售都挂着雪佛兰标志，科帕奇原产地是美国中型SUV，但是现在这部车的配件全世界好几个国家生产。
即使在韩国，也是组装，正如现在国产，但也不能说是中国的。
