前两天网上的自媒体同行纷纷报道斯柯达很可能被大众降低端品牌，消息源为一则《欧洲汽车新闻》的相关报道。
《欧洲汽车新闻》援引相关报道称，大众集团正考虑将斯柯达品牌降为低端品牌，以与雷诺的达契亚（Dacia）等低成本品牌竞争。
然而，斯柯达CEO梅博纳（BernhardMaier）对此进行了否认。
在一封致员工的内部信中，斯柯达CEO梅博纳写道，斯柯达品牌关于空间、功能、经济性和前瞻性设计的观念“在未来不会改变”。
近年来，斯柯达一直是大众汽车的利润增长点，利润率一直高于大众品牌。梅博纳称，斯柯达员工“每天的奉献，使斯柯达品牌如此强大”。此外，斯柯达的成本相对较低，因为斯柯达使用的是大众的技术，而且斯柯达的生产集中在捷克共和国，那里的成本低于德国。
和许多汽车品牌一样，斯柯达也在寻求电动化转型。斯柯达准备明年推出其首款纯电动汽车，这是今年3月在日内瓦车展上发布的VisioniV概念车的量产版，它将基于大众集团的MEB电动平台。
斯柯达CEO梅博纳与VISIONiV概念车
根据之前斯柯达的规划，斯柯达首款推出的新能源汽车应该是速派的插电式混合动力版并预计在2019年推出，随后便是柯迪亚克插电式混合动力版的推出，以此借助两款车型的发布从而推动斯柯达品牌的电气化转变。有消息称，斯柯达计划到2025年推出6款纯电动汽车和4款插电式混合动力汽车。