大家好，我是伊格拜德曼，这一期很开心正所谓大难不死必有后福。
2019年9月17日下午芜合高速，我自己的科雷傲，遭遇轮胎突然失压，差一点点，就爆了个胎。
首先来还原一下当时的情况。
科雷傲的右后台已经接近完全没气的状态了。赶紧上千斤顶把车顶起来避免轮毂损伤。
已经被拆卸后轮的科雷傲犹如一个瘸腿的人。便提醒大家，刹车盘啥的生锈是正常现象，不要被维修养护的人给骗了做什么刹车保养。注意好刹车盘刹车片的磨损，一般都不会有问题。
补胎其实是常规作业，只不过，这次的钉子扎的位置非常奇怪而已。
维修师傅确定了钉子的的位置，首先会把钉子拔出来。
但是这一次，插进去的钉子变成了两节。
我手上的拿的是其中的一节。
20分钟左右，轮胎修补就完成了，恢复了行驶能力。我们又愉快的踏上了归途。
握紧方向盘，让跑偏的车辆尽量保持正向行驶
那么停车之后，首先要打开双闪，提示过往车辆避让本车。然后放置警示标志牌，一定要放置到150米之后来车方向，提醒其他车辆前方有故障或者异常发生，接下来，要将车上人员撤离到安全位置，避免造成二次事故。
第一个是行驶之前，看外观，有没有裂痕，鼓包，破损。第二个是事故发生之前往往会有征兆，比如说这次，有一个轮胎的胎压不正常以后，快速失压的过程中你会感觉到车辆如同行驶在搓板路上一样。有颠簸感。
所以说科雷傲120纪念版的胎压监测，算是非常好的提升了车辆驾驶的安全性！
说起来，这不是我第一次在高速上碰到这种情况，17年冬天的时候，在家里另外一辆车上，也是在高速上，夜晚行车的时候被上图的这样一个铁片划伤。
但是作为一辆10W元级别的家轿，八年前的车，可知当时并没有标配胎压监测的功能。所以不幸中的万幸。
至少勉强帮我跑到了服务区，同样，由于发现的比较晚，两条后胎报废换新。
至少勉强帮我跑到了服务区，同样，由于发现的比较晚，两条后胎报废换新。
好了本期絮絮叨叨说了这么多，今天回想起来，还是惊魂未定来着
【内容来源于汽车之家论坛】