经典锋范真的是经典，手上这台车都已经接近十年了，从没有掉过链子。无愧于本田大法好这句话，不过这台车因为车龄比较长也是有很多缺点，灯光就是最让人不能忍受的，多年来都想针对锋范的大灯进行升级改造，终于在今年忍无可忍给它按上了眼睛。
透镜一套，包括国产海5透镜一对，高压线组一套，电机控制线一套。
锋范易改件的灯碗，是黑色的出厂就带有天使眼，黄、白两种颜色，两种颜色两种用法，可以做日行灯跟转向灯。个人比较反感花里胡哨的东西就没有用到这两组线，以后兴起的时候再说吧。
易改件的透镜支架，支持海5、海6两种透镜，因为我的是海5孔，所以要割掉海6的孔位。
透镜装到支架上，就用了几个自攻丝。感觉还算牢固。
因为自己一个人动手，所以很多照片没有拍到，这会儿大灯已经被我拆下来了，去掉大灯上的金属件准备扔进自制“烤箱”加热开灯。
没有太大的箱子，所以把两个装大米的纸箱拼接在一起，这样长度刚刚好，不过真的浪费了好多的胶带纸
大灯安静的躺在“烤箱”里。
大灯已经打开了，我用电吹风加热30分钟，没错就是吹头发的电吹风。
易改件跟支架组合好后安装到了灯壳里面，注意灰尘与沙砾，不过我这大灯真的太脏了，最后还是没打扰干净。
封灯之前先把大灯用两颗螺丝固定到车上调一下切线。因为我是个门外汉以为这样的切线可以了，后来上路发现真的不好用。
打一圈蛇胶，准备合上灯罩。步骤正好相反于开灯的过程，自己动手没法拍下详情，好在论坛里有大把的教程。
大灯封好已经装上车了，手残安装线束的时候扳手蹭到了电瓶烧坏了某个地方，造成右边的大灯不亮。
拆开线束保险盒，找一下问题出在什么地方。问题找到了，是线束主板上左大灯的副极线片烧断了，用电烙铁焊接一下解决问题，过程依然没能拍到，真的没有第三只手了。
将线束固定好，后来我把线束换了新的，因为第二天右边的大灯无辜不亮了，虽然又修好了，担心出问题就给换掉了。安定器粘到了电瓶上，这个位置不是很合适但是我也真的没找到其他合适的位置。
安定器咨询过几家改灯店，都说也可以装在电瓶上，关键要做好防水，我也用手试了一下没什么温度，没有网上传说的那么热，所以不必担心发热问题。
第二次调切线，找了超市的停车场，这次近光切线还算可以了。
远光效果。
路灯道路下的效果。
乡村小路近光效果。
远光效果。说实话比之前的卤素灯确实好用了，毕竟花了钱呐。
10年的车加上我走国省道比较多，大灯罩面都已经花掉了。新换了透镜就不能因为罩面恶心了自己，动手！砂纸伺候。
左灯打磨完成。
右灯打磨完成。
熏灯工具，马家一大堆，价格非常便宜。
左灯修复效果，个人感觉不错。
右灯修复效果。关键就是看一下能够保持多久了，能坚持1年我就觉着不错，毕竟一套工具估计能用十多次。
修复完成，趁着大晴天清洗一下我的老范。很多人说这么长的车龄好换车了，不过我觉着这车开到一年两审都不会有一点毛病，还是再开几年吧。
【内容来源于汽车之家论坛】