第一次开将近4米9的车子,当然首先考虑加360全景和倒车雷达了==618开始看了各家雷达、影像,当时还没提车了,就想趁便宜入手。(话说吐槽一句原厂顶配的360,真是糊啊)==雷达嘛。。都说是原厂款,不过是与不是我也没办法去验证,所以一开始定位很低,只要不乱报,原车协议,兼容后续改装的影像、能原车屏显示即可。

准备开拆。。

先拆中控。。。

还好全景和雷达拆一次就行
拆完后的样子。。安装前摄像头,及雷达走线。。

啥也不说了。。第一次开b级车。。只能全副武装

打孔安装雷达

安装右摄像头

最终调试。。都到晚上了

页面设置里面类型叫宝马,不过没见过宝马的
总结来说,雷达影像基本达到了我的预期,互相配合很是灵敏,太便宜的也没敢入手,实在是小白一枚难辨其中==太便宜的万一不好,重新拆装一次,就又得肉疼一次==效果如下,很是不错呢。虽然多花不少钱,但是相对更少的事故概率,很快就能把钱省回来。但是开车无论有多好的高科技辅助,也一定要按规矩限速,给自己的反应留有余地,拿不准的就下车看看,影像帮助你减少剐蹭,下车实地看可以完全避免剐蹭。

朋友行驶中拍摄,过了一个行人就很敏锐的响了

金钟河桥==停在马路边,有了360真心不怕便道牙子了

新车练习侧方位倒车中--找找极限空挡

风云合璧,雷达加全景

来个恢复后的中控全景

最后安装一个方向盘套
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