转眼十一假期就来了，趁着假期得搞点什么，于是乎就有了加装换挡拨片得想法，实际用途，超车提前降档，1.6得车主应该都有深踩油门相应延迟得尴尬。
快递到货，包装的属实没毛病
里面还有很厚的泡沫
插座和电阻，电阻只需要用一个，另一个备用
没有M12工具，所以从某宝又入手了一个M12扳手
这两货用来撬气囊，非常完美，第一次着实撬了很久，才把气囊撬下来，后来了解了结构，30秒轻松搞定，非常简单，不会的小伙伴看我另一个帖子，我发个视频讲解一下
，保证大伙都能撬下来
，保证大伙都能撬下来
拆下气囊了
拔下气囊插头和多功能按键插头
这里先简单说下拆气囊得步骤，方向盘左打120度，后面露出一个皮堵，直接拿螺丝刀捅进去，然后尝试把螺丝刀伸到下面图片得弹簧里，向外用力，气囊扣就会弹开，如此，方向盘右打120度，拆另一边，左边弹簧卡着一个卡扣，右边弹簧卡着两个卡扣，建议先拆右边
拆方向盘之前，先拆多功能按键板，全是卡扣，一点一点撬，不要用蛮力，不然会裂
，血泪教训
，血泪教训
M12捅入，用14mm得套筒棒拧下即可
不用担心安装时候方向盘会对不准，有刻痕得
刻痕放大图
拆下按键板，就是焊接插座和电阻了，左边的板子需要焊接电阻，右边的不要，花了30大洋招手机店给焊接得，非常漂亮
插座左边第二个位置就是新焊接得电阻，据说这个电阻是管背光灯的
下面就剩挖孔了，慢工出细活，首先要确定螺丝孔在哪，先用针一点一点探，找到以后再用小螺丝刀定位，然后拿着拨片画个圈，一点一点挖，注意一定不要一次性挖太大，先挖小一点，再慢慢挖。
细针探位置
细针探位置
小螺丝刀定位
挖孔工具，一把美工刀和一把尖嘴钳
画出划痕开始挖
初具模型
按上拨片
引出线，拧上螺丝，这样左边的拨片就安装好了
背面的效果
如法炮制，挖好另一边，把拨片也按上
哈哈，犹抱琵琶半遮面的拨片
怎么拆就怎么还原，一点一点装回去就好了，1.6的车不用刷编码，直接可以用，1.4T的车需要刷编码，不过1.6的车还是要清一下故障码的，毕竟不清的话，气囊的故障灯会一直亮
清完故障码
白天拨片的效果
晚上拨片的效果
细节图
改装难度除了焊接，几乎没啥难度，使用一个星期下来，超车提前降档，动力游刃有余，价格便宜，只要200+
遗憾：拆多功能按键时候需要拆开后缝的方向盘套
遗憾：拆多功能按键时候需要拆开后缝的方向盘套
【内容来源于汽车之家论坛】