考虑了好久这个帖子写还是不写，纠结原因第一是新款的30IACCPLUS和HUD都已经是标配了，自己加装这个东西好多人都不会考虑。第二是也担心招来各种“酸、骂、损”，当时不装现在折腾啦，巴拉巴拉。
几个人的配件老宋的这个小车去顺丰收货点装满了，还有一箱在我车上。
准备开拆，前后杠是肯定要下的，轮眉需要拆开一半。
在群友的仓库，我的车先开始。
拆杠必须拆一部分轮眉，所以必须要准备原厂的卡子。
前杠，行人保护泡沫（这个特别脆，小心点碰，我就不小心弄断了一个小角），里面是主动机盖的传感器，底下铝制的行人防卷入。银色鼻毛已经绝版了，所以就不喷它了。
后杠，拆这里必须要拆掉尾灯和后备箱盖板。
重头戏，拆中控。这里拆都是固定顺序，师傅拆的很溜。注意下那个管子，铁的，而且已经有锈迹了。我记得没错5系这个是铝制的。看着挺可怕，其实各个线头的排布都是很规整的。
开孔，这个活很耗时，而且比较考验施工师傅的手艺和耐心。我记得当时开了有3个小时差不多。里面每一个卡扣的小孔也要开准确。
卡上去盖板刚刚好，慢工出细活。
拆下来的都妥善放好。这是拆中控时拍的。
上HUD，这里提醒下，X3装这个要有架子。我这个当时商家没带，最后只能加长螺丝了。还有架子需要打孔。
复原，严丝合缝。
手机拍摄的效果重影明显，实际肉眼看还能再好点。
装ACCPLUS就会有限速提示，但是这个没有单加装个限速模块显示的准确。这个限速提示是根据摄像头看限速标志和GPS行驶路段的限速设置显示的。使用当中发现有些路段不是很准。
PLUS的四个角落的雷达模块，后杠两个，前杠两个。
某宝买的钢制的防虫网，这个上下都可以防护了。我们在加主动进气的时候自己装了一个上去。底下是前面的ACC雷达。
主动进气安装完毕。
原厂铈色中网，这个照片门口拍的，亮度太亮了，实际没这么huang。
地库拍摄的，这个颜色就很正了。
拆轮毂的时候千叮咛万嘱咐工人小心别刮了，结果上去第一个轮子直接全花。记得工具用对。
试车一周没问题后又花了将近两个小时自己缝回了原来方向盘装的ALCANTARA的套子。原车的打方向摩擦声音太响了，这个手感好。也不是很影响方向盘的PLUS感应。
没办法传视频，传两张国庆周边出游高速的截图吧。
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上面说我安装过程坎坷忘了交代了，本来2-3天安装调试完的事，因为方向盘里面一个震动电机，前前后后又折腾了一个月才解决，来回尝试光换方向盘就换了三个。最后才发现是一个小电机的问题。这个小东西不工作，系统就会在变道辅助的时候给你报故障码，但是ACC一直能用。这里幸亏老宋帮忙了，来回拆我们俩的方向盘试，最后把他盘子换给我试才发现的问题。过程糟心、揪心。
【内容来源于汽车之家论坛】