之前征集小伙伴众筹定做机油底座密封圈，上个月就已经样品装车了，我和另一个大佬装车开了一个多月了，现在来补个作业。
这个是群里车友之前机油底座密封圈漏油导致机油窜到防冻液内的照片
这个密封圈不要犹豫不要怀疑，有5年了就赶紧换，漏了开销就大了
这个密封圈不要犹豫不要怀疑，有5年了就赶紧换，漏了开销就大了
第一步是要拆掉排气
然后是空滤盒子，涡轮进气管，方便操作，涡轮进气管和废气管建议大家都换硅胶的，原厂质量太差了
拆下三元，不然机油底座没法拆下来，中间需要放掉2-3升防冻液，更换的小伙伴记得带足防冻液
拆下的机油底座，我这个只有轻微渗油，不过机油油道的密封圈已经完全老化按不动了，水道的密封圈好一些，还有点弹性
机油散热器的密封圈
非常服帖，各种定位点支撑使密封圈不会在安装时被挤压位移导致渗漏，开模费贵也是有道理的
安装上去了，此处所有螺丝都要用扭力扳手打10Nm，不要往死里拧
顺便看下三元还挺干净的
然后装回去就OK了，整理一下大家在安装时需要注意的几个点：
1、机油大概会放掉几百ML，需要补充
2、防冻液大概会放掉2-3L，需要补充
3、安装是一定要用扭力扳手，这个底座并不是四周都有螺丝，如果单边受力过大可能导致另外一边漏油
4、安装的时候你们会发现机油感应器漏油，而且是从线束渗漏，只能更换，某宝大约60块钱，可以提前自带
5、拆三元需要把上面拉杆拆掉，可以顺便把真空泵拆下来换掉里面的密封圈
1、机油大概会放掉几百ML，需要补充
2、防冻液大概会放掉2-3L，需要补充
3、安装是一定要用扭力扳手，这个底座并不是四周都有螺丝，如果单边受力过大可能导致另外一边漏油
4、安装的时候你们会发现机油感应器漏油，而且是从线束渗漏，只能更换，某宝大约60块钱，可以提前自带
5、拆三元需要把上面拉杆拆掉，可以顺便把真空泵拆下来换掉里面的密封圈
真空泵2个密封圈的尺寸，自己到某猫按这个尺寸买氟胶O型圈，不会超过10块钱，用到天荒地老，不要再去买100块的所谓原厂密封圈了
隔壁3系林宝塔夫说过，国内随便一个橡胶厂做的橡胶都不会比宝马原厂更差了
我这里放一些我的对比测试
我这里放一些我的对比测试
这个是定做的氟胶圈，烧了10几秒毫无变形，原厂的打火机点了下就化了
耐低温我也放冷冻室测试过了，-20度依旧有弹性，冬天气温高于-20的可以放心使用，低于-20的就只能自己想办法测试了
耐低温我也放冷冻室测试过了，-20度依旧有弹性，冬天气温高于-20的可以放心使用，低于-20的就只能自己想办法测试了
耐腐蚀测试，某天无聊倒了点汽油添加剂浸泡，大的是原厂的，小的是定做氟胶的
原厂半小时就像水发的海参一样膨胀的一塌糊涂了，小的我至今丢在添加剂里毫无变形腐蚀
原厂半小时就像水发的海参一样膨胀的一塌糊涂了，小的我至今丢在添加剂里毫无变形腐蚀
仅仅半小时，就已经比原来大了整整一圈了，迷信原厂的我就问你还敢不敢用
最后放一张跑了一个月内窥镜拍的，目前观察没有渗油迹象
【内容来源于汽车之家论坛】