行车记录仪重要性不提了，我这个是5V电源。用雨感的电源12V。直接用肯定不行，所以要降压。
最终改好的降压盒，我有两个，挑了一个输出电流2.5的，输入电压范围还是比较大。另外一个1.5A。换了个盒子稍微大点的，利于散热。红色，黑色，是输入12V。
降压模块内部。
打胶，避免拉扯，里面打一个节。因为我是两个降压盒相关交换部件。换个大盒子，改短线。才会这样。
接好后的样子，要左右固定，然后粘住。避免碰撞短路。我这个胶布比较特殊。绝缘高温胶布。本来打算从芯线取，折腾了下，反正搞不出来。比一般的插头难。
这个位置刚刚放下，也不算紧张。线剪短后，也不多余线。
合好后。看不出来，完美
拔出插头，建议这样来。不然超级难拔出来。
你们参考下扣位。
取电电压。12.66
就是这里两个插头，我们要红色这个。
正面一看就知道
图片有点看不清，漏电流20mA
本来的降压盒子，盒子太小，不利于散热，所以我换了另外一个降压盒壳子。
保险盒说明
你们发现没，一个功能好多取电位置。不够单一。单一的，又觉得不想从那个功能取，怕出问题后影响车。
还是说明
降压模块主IC参数
【内容来源于汽车之家论坛】