日常打卡球场，今天来点不一样的，关于Ei5的保养有必要给大家说道说道了，本来自己对纯电动车的保养也是一窍不通，不过昨天去4S店给Ei5做了首保，感觉和燃油车确实有点不一样，保养手册上规定的首保里程是5000公里，不过听同事说提前做的话会更好，眼看马上入冬了，就提前做个保养，让Ei5在冬天也保持最好的状态！
买车的时候也是考虑到后期的用车成本和城市限行的问题才选择入手的Ei5，当然休旅车的外观也是自己很中意的地方，属于自己的梦想之车。
延伸整个车身的腰线让车身看起来更加修长。
尾部特别圆润饱满，一条简单的银色镀铬装饰连接两个尾灯，看上去非常的年轻活力。屁股上简约时尚的字母风格。
离地间隙还可以，不输一般的SUV，主要Ei5的定位还是城市用车，所以总体上的通过性是完全OK的。
交响小号LED尾灯的设计非常灵动，周围略微带点熏黑，造型非常别致，辨识度还是很高的。
轮胎，本身就是纯电动车动静就小，普利司通的轮胎胎噪这一块处理的也很好，行驶起来车内是很安静，没有吵杂的声音。
新款融入了箭翎设计的大灯，眼神更加犀利了。
车把手采用的是银色设计风格，前排两个车门都支持电子感应进入，确实方便不少，省略掏钥匙的步骤。
车门上的做工就能看出来一个车的整体品质，开关车门的时候能感受到车门的厚重感，隔音效果真的要好过合资车，用料也属于比较良心，基本都是软材料包裹，胳膊搭上面是很舒服的。
半机械和液晶屏结合的仪表盘包括了多媒体控制、导航和车道偏离提示，并且屏幕有七英寸大，看上去就很爽！
8寸的电容屏，不算大绝对够用了，人工智能语音算是比较亮眼的，语音指令识别的十分精准吧，基本车内功能都可以通过说话完成。
旋钮换挡首先操作就比传统档杆简易，并且看起来也十分的高大上。
车的内饰是黑色调的，看上去大气简洁，操控面板简洁明了，很容易上手。后排座椅配置了扶手和杯座，使后排乘客的乘坐质量提高了不少。
保养过程还是比较简单的，因为是纯电动车，只需对电池和电动机进行养护和清洁，不像燃油车还要更换机油、三滤皮带等等保养项目，省事多了，并且正常保养一次才花费二三百块钱，不光电费要比油费省钱，后期的保养也能省出不少钱啊。
【内容来源于汽车之家论坛】