俗话说的好，一低遮百丑，百改降为先。一直瞅自豪版这双脚不对劲，又小又丑，因为后面会有一个参展的活动，为了一点面子决定把脚下先换一套。
et值大显得太凹进去，加上轮拱大看起来特别不饱满，轮毂设计也太柔
差点意思
换掉之前最后再拍下你。
订的轮毂很快就到了，轮胎还没到呢，急。
再等待轮胎到的时候我又去收了一套短簧，只是为了姿态，临时用用没问题。
姿态好多了
前一指
后两指
加上大前铲，视觉效果非常不错
这里说下数据，原厂17寸轮毂是7J，升级为18寸，一般是8J，孔距5*112。所以轮胎选用224/45的也非常合适，如果是8.5j的最好要上235的胎，但是胎宽对油耗和动力都不是很友好，再加上轮胎的选择，大家需要酌情考虑。我是选用了前米胖子ps4后韩泰k117，抵不住k117的低价和还算过得去的性能，前轮还是下点血本换操控更好的。更换之后整体油耗上升1个左右，胎噪更大一点，但都还是在接受范围之内。好处还是有，轮胎不卡石子了，哈哈。
关于轮毂的选择是见仁见智。我个人觉得条幅少的款式太过于常见，加上我的卡钳还是原厂没有升级，露出来肯定很尴尬。再根据MG这种英伦风格，条幅多的更显气质，但是直来直去甚至大路虎的悬浮款略显浮夸和商务，最后看中了这款类似于鸟巢的款式。没有用黑色，用暗银色使得轮毂本身更为亮眼。
刚贴完贴纸，准备去参加活动咯
还是给大家看一下我痛车的完全体。
大家感受一下氛围就行
痛车组李老板的EVA 86，我MG6没有输气质吧？
这条街上最靓的仔
和小伙伴约起来拍照了
细节，自己定制。
到最后，我又把原厂弹簧换了回去，已经准备换绞牙了，改装这个事情，一开始怎么才能停下来？急，在线等。
【内容来源于汽车之家论坛】