友情提醒：观楼请慎重，此骚6持续中毒中，易传染！！
作为一个外观党，自认为已经满足！！镇楼的骚6~~~真的是百看不腻，想想怎么继续升级外观。
台湾哈瑞斯可调李子串，响当当的品牌，产品好不好听车友口碑比什么都来的实在。做工精良，用料实在，手感非常好，粗壮的接杆看上去就非常稳当，前悬李子串。
大大的特写：哈瑞斯hardrace。我这种半吊子就不来做多余的介绍了，专业的底盘配件研发厂家。
三阶自润性胶套，耐磨防尘。360度可旋转球头，对于我这种脚底控制不住油门的人来说，这真是个好东西。想起刚买骚6的时候每天出门2000转，现在随随便便三四千，偷笑。
这是原厂李子串，看上去好粗糙
当然了厂家控制成本这个还是可以理解的，毕竟保留最低可用性的情况下，最大化控制成本，能用能用。对于我这样改了绞牙避震的人来说，原厂李子串长了很多。
当然了厂家控制成本这个还是可以理解的，毕竟保留最低可用性的情况下，最大化控制成本，能用能用。对于我这样改了绞牙避震的人来说，原厂李子串长了很多。
拆卸安装过程没看头，就不凑图了，直接替换，很简单，我没有调节长度，直接使用最短行程的长度直接安装，经过不同路况的路试这个长度也是很OK的，没任何毛病异响等等或者舒适度降低的情况出现。不得不说哈瑞斯配色一样是骚气。
哈瑞斯李子串跟原唱李子串对比，做工用料上面确实一眼就看出差距，如果说原厂是个正常青年，那么哈瑞斯一定是健壮类型的，给人一种强烈的安全感。
李子串替换很简单，效果却很明显，改过绞牙避震的车友可以考虑考虑。接下来说说加强件，国产TCR加强套件，应该是性价比最高的加强件品牌了，并且使用率也是极高的。本来想要用狮特的，但是各个渠道都没有货，我也是无奈，性子又急，就定了这套。包装很简洁，毕竟性价比，价格摆在这里。
已经上升降机了，先拆发动机护板，这东西真挺麻烦的，每次保养也都要拆（这里建议大家有购买发动机护板的话，建议买质量好一点的，我这里是最早上市的护板，用久了会下沉，遇到路面不好的情况就会磨路面）
部位：前下拉杆，来个特写。
前下拉杆就安装在发动机下面，装的时候倒是没有想太多，现在发帖看看图片，突然想，会不会影响发动机下沉隐患
安装好之后重新装上发动机护板，这个东西就看不到了。
安装好之后重新装上发动机护板，这个东西就看不到了。
部位：前下工字架 其实就是整套的底盘平衡杆，加固件，提升底盘车身刚性。不知道是不是产品开模问题，工字架安装孔位有一点误差，我朋友安装的是横向杆曲度有问题导致强行安装的话会损坏到车底盘某个部件。提醒：改过绞牙降低车身的朋友，工字架不建议安装，因为工字架安装之后离地距离更低，我吃过亏，下面会有图片发出来。
部位：左右挂臂，这两个对称安装的还有点意思。
后下左右挂臂
装了前下拉杆，工字架，左右挂臂，来个特写。
后下拉杆，这里不得不提一下，不知道发货的时候没留意还是本身这个品牌的不细致，后下拉杆安装的原车孔位，那个大孔是没有匹配螺丝的，安装不上去，最后找工具自己做了一个固定安装才好，虽然不知道狮特或者酷似狗是怎样的但是就这点来说，不是太满意。
底盘部件已经安装完毕。
小蜘蛛，漂洋过海来看谁？我能带你到天涯海角去找你的另一半，让精华洒满大地哈哈哈。
部位：前顶吧。这个是安装在发动机舱的，连接绞牙避震的，说起来整套加强件，就这个部件效果最大了，配合绞牙避震，哈瑞斯李子串，效果倍棒。路试效果非常好，高速过弯侧倾效果真的是啧啧啧
需要拆雨刮板，还是有一点折腾的，绞牙避震的塔顶藏在这下面
雨刮也都拆下来了，雨刮马达还蛮大的，之前好几个车友雨刮马达烧坏了，是不是频繁使用最高档了
直接连接绞牙避震塔顶螺丝固定起来就可以了，安装简单效果明显，可以考虑哦。米不多的朋友完全可以只安装前顶吧，说实在的就城市里开开，装这些东西都是浪费钱，至少我是这么认为的，就造呗。
底盘侧面来一个，上面提到的建议不要安装工字架，因为安装时候它比底盘离地距离还要低4-5厘米左右，我已经磕碰过两次了，有一次倒车上停车位直接卡住了，差点叫叉车给我弄下去哈哈。
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最后再来个工字架特写，工字架隐患我个人觉得还是挺大的，如果高速行车中挂底，运气不好强行把它从底盘上扯下来的话，问题就大了，百分之百伤到原车底盘，严重的话可能整个底盘损坏都是有可能的，我已经把它单独拆掉了，其他部件没有任何问题。
【内容来源于汽车之家论坛】