拍的时候，我想流媒体安装应该挺简单的，拆下原后视，换上流媒体，撬开内饰走线，在后车牌处装后视、接好电源不就完了吗，所以选择自已安装，哪知这一选差点要了我的命。
流媒体行车记录仪系统，老板送了32卡，我嫌小了，网上买了64G的，新卡要换成fat32格式，注意了，行车记录仪对内存卡要求较高，因为长时间读写，必须耐高温，这就是为什么有的记录仪总坏，死机，就是卡没选对。
64G对于前后同时录像可录5小时左右，够用了。
64G对于前后同时录像可录5小时左右，够用了。
前摄像头
流媒体主要是后摄安装麻烦，一般有二个安装位置，后牌照处和后盖导流板（高位刹车灯）处，而名爵HS这两处都不适合，如果装导流板位置，必须破坏高位刹车灯，车牌处到是可以装，但我幸亏没装这，否则要哭死！后面解释！
后摄安装位置越高越好，装得高，可避免后车灯直射，但HS这位置没法装，除非在灯罩上挖个洞
这个位置到是蛮正点，隐蔽性也好，但我买的这款不能选这位置，后面说
既然外面不好装，那就装里面，
后盖里面正好有个装饰扣板，并且正中间凸起，与后盖玻璃不远，位置蛮好
比划了下，位置正好
线从前面过来必须穿过后箱盖线管，
扒开顶棚，必须撬这个两卡扣要长平口起子才伸得进去
崩溃的位置到了，这个线管弯度太变态，后摄像头线束无法穿过，卡这里3小时，用尽了办法，都要哭了，最后开车到外面车行求助，车行老板也不敢接，怕搞不定，没办法，还是得自己搞，
后视线从前摄主机到后摄像头中间有一段穿过车内的连接线，这一段连接线要粗得多，(含倒车信号线接倒车灯的)，而我这穿的只是后视摄像头带的一截，不含倒车线，线相对来说细些，如果要装到牌照外，这段线不够长，则必须把中间连接粗线穿过这个弯了，这个对我来说是不可能完成的任务了，除非专业人员了。所以，幸好选择了后盖上装，也幸好车带360影像，倒车线对我来说就没用了。
关键神器，找车行老板借了一根塑料条，材质就像平时用的扎带有韧劲，这样才把后视线紧巴巴的穿过。铁丝之类的根本没用
最最大的问题搞定后，剩下的工作就轻松多了，接好线，装好顶棚，盖板还原等等，
电源信号线接法，三个接头: ACC，常电，搭铁地线
后盖膜颜色太深，影响画质，挖了一个方形，除膜的时候必须要用刀划开才能撕，这也是个心要细的活，用刀划和除胶时差点划断了电热丝，吓死我了，请无视狗啃的形状，就这样也不容易了
总算搞定了，后视安装效果
后视安装效果，无任何影响，后备箱东西该怎么堆就怎么堆
就这5cm都离得远了，因为这款摄像头视频角度太变态，看了它的记录录像，它的拍摄角度大到整个后窗下半部都看得见，还得找时间重新装近点，
从外面看
前摄像头被自动装置挡住了画面右面一半，但影响不大，能清晰反映行车轨迹和车头周围情况，平的也不看它，前视角度也大，左右A柱底部都能摄进来。
按下起动按钮，主机启动，显示车牌logo，请注意看，此屏幕是不是看着朦朦的感觉，是因为出厂屏幕就贴了一层磨沙膜，如果撕下此膜，立马清晰无敌，真不骗人，我撕了后立马又贴上去了，是因为此屏象镜面一样把车内都照进去了，得不偿失，还是有膜用着舒服。
主机可回看，这是手机拍的照，正常行车时看到的就是这样的后视画面，这个后视还可以上下调整，但卡内存储的录像视角非常广，特别是后视，几乎把整个后备箱窗下面都摄进去了，下面就是录像里截的图，可以看到深色的后窗膜。
后摄录像白天下午，广角下近处6车道不在话下。
后摄录像白天下午
后摄录像傍晚
后摄录像傍晚，特意关注了晚上后车灯是否刺眼，其效果比原车镜要好，因为有磨沙膜在，呵呵
前摄录像，前摄头没调好，还可以调，遮挡部分可以调小点
画面左右下角就是A柱
总结，此款行车仪前后视摄像头采用索尼291镜头，画质超一流，之所以感觉没那清楚，还是因为装在车内，隔了层玻璃，但作为车内后视镜的作用一点不输原车物理后视镜，而且流媒体非常显***，特别是晚上城市开很有科技感。
【内容来源于汽车之家论坛】