16年购买艾瑞泽7手动，现在跑了6.5W公里。2w公里的时候看论坛油泵有缺陷，就买了一个泵芯备用。这里说明一下，本人机床修理出身，电器稍微入门一点。今天在下高速后不远，发动机断油熄火，从熄火的状态我判定是供油问题而不是点火问题。正好在国道边上，借着惯性停在路边。然后是就是拿工具，检查，检测电路，居然没电，仔细检查保险丝烧断，正常应该是有电，油泵供电断路。测量油泵阻值26欧，没有问题啊。打开保险丝盒，上面有说明，找到保险丝15A的，是完好的。再往上检查，居然分路是总保险丝烧了30A的。恢复电源，结果还是不上油，油泵没有工作声音，测量电压已经通电了。
打开后座上盖。
卸下油泵体压盖，这个有点难度。螺纹的，正螺旋。要是两个有力气的男人可以直接拧开。注意不要划手，空间有限。
里面没有防尘的，灰尘很大。
取出来的泵体
所用工具，螺丝刀，万用表【上次干活后放车里的，居然用上了】，下面是一个六分的铁管【平时当做轮胎扳手的加长杆用，这次用太和一块路砖敲开的上盖】，泵体旁边的就是新泵芯了。
开始分解，都是卡扣连接，不要用力，轻轻的操作就可以打开了。
新泵芯装入后的照片，之前的黑色管不能使用了，用的泵芯里面带的白色管，质量很好。
侧面照片
开始安装。和拆卸反步骤。
换下的泵芯
博世的，我准备拆开K看个究竟，到时是缺陷还是短命。
暴力分解。
继续暴力
泵芯叶片，完好。
电机壳体，碳刷就装在上面。
拆下的碳刷，到极限了，耐磨性值得审查。
分解后全家福
电刷铜头，深深的磨损，这质量，不敢恭维，要不是看见博世的商标，打死都相信这是品牌。估计我说这些有人会说了，你油品不好！我只能呵呵！
定子的磁铁。
转子有做动平衡，很好。总结，大家用到6W的时候还是主动更换泵芯或者泵体吧，免得耽误时间。
【内容来源于汽车之家论坛】