奔驰C200改装C63包围，低趴的视觉效果让它看起来十分动感_车服务

大概有一年多，没有发过帖子，但折腾的心一直都在，每每想抽空拍点照片发个帖子，却又因为自己的懒惰一次又一次的搁置了，终于在这样一个秋日的下午，拿起相机，为它拍摄留念，感谢他陪伴了我3个春秋。而大概是论坛里有着太多的理性的帖子，思索良久，这篇文章我并不想用太多的参数去束缚他的灵魂，只是想表达自己对审美的一些见解，分享一些美图，下面以45度视角开场。

部分拍摄心得，1.中长焦低角度拍摄可以缩紧视角，而不会像广角镜头一样产生形变，2.侧光拍摄增强画面对比度，让画面更有质感，3.户外拍摄时间尽量选择清晨或者傍晚

绕车无数圈之后，还是觉得这个角度最为耐看，大概是侧面的线条更像coupe吧，当然选择4门还是向家用妥协了，每辆车或多或少都有你不满意的地方，于是改装更多时候就是用来弥补缺陷，或者说通过改装，让他变成你心目中的样子，让他变得更美好。

图中改装：祖国版63前包围，台产AMG中网，原厂镜面标

前脸无疑是赋予他性格的地方，最终选择了C63s的前包围，令视觉效果更低矮，整体更动感，让整体优雅的车身带了一丝桀骜，当然也仅限于此，更多的装饰并不会给他带来多少加分，反而可能成为累赘。

明暗对此更能体现质感

这一代的中网，给我感觉是最无可挑剔的一代，像一位内敛的绅士，无时不刻都散发着优雅，而新款的gt中网，给我感觉更像是一个年轻小伙，锋芒毕露。

图中改装：国产定制锻造BBS FS款轮毂，前8J ET45，后9J ET48，米其林PSS轮胎，KW V3绞牙，AP8520套装

车头侧面同样是一个非常美的角度，逆光拍摄下有种岁月静好的感觉，原本低矮的车头在前景的衬托下更显修长，而kw带来的不仅是视觉效果的提升，在行驶品质上也有很大的改善，不管日常驾驶，还是偶尔激情，都可以用游刃有余来形容它，而AP8520+米其林pss的组合，更提供了强大的制动力。

图中改装：FD尾翼，19款C63尾唇，ACR二阶尾标

车尾最终选择了新款C63的尾唇，扰流板和四出的造型较上一代有一定的提升，FD尾翼也让车尾多了一分动感，ACR二阶尾标，也仅有的一个位置低调的告诉他人，他也有不俗的“实力”，而我更愿意开着他慢慢的穿过人群，让更多的人知道改装不一定要呼啸而过，也可以这么优雅。

犹抱琵琶的侧面，用广角镜头给画面留出了更多的天空蓝，很喜欢这样秋高气爽的天气。标轴从侧面看车尾更加干练，在KW V3的支持下，路感也更加清晰，却又不失原厂的舒适性，两年的磨合已然变得比原厂更“原厂”，改装更多时候要考虑配件的耐久性，这是从玩车到了解车的一个理性改变，真正让车成为一种文化而不是一种工具。