交通运输部发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准的公告，要求按车（轴）型收取通行费，并且新的车型划分标准已正式发布，即将进入施行阶段！
要点：从公告来看，新标准不再是单一的准载吨位，而是将轴数列为一指标，把总重和整车长度列为二指标，多种指标相叠加的车型划分方式。
第一指标：以轴数来划分货车车型以轴数为划分的依据来区分货车车型，从目前得到的信息来看，大致分为二轴、三轴、四轴、五轴以及六轴和六轴以上，这就与2003版的1-5类五种车型的划分阶梯设计非常的类似。
第二指标：车长和允许总质量与老版标准相比，这里有个重要的变化，就是不再按行驶证上的准载吨位，而是直接按行驶证上的车货总重。在高速入站时进行计重，禁止超载超限车辆进入高速公路。其中4.2米蓝牌轻卡成为1、2类车型的分界标新的车型划分标准中，将1类和2类货车分类界限值，确定为车长小于6米且允许总质量4.5吨。
其中争议最大的就是4.2米蓝牌轻卡，按新标准的分类值来看，这种二轴的、总长在6米以内的、总重在4.5吨以内的轻卡，将列入1类车。而总长度在6米及以上或允许总质量4.5吨及以上的二轴车，可能将被列为2类车型。此前，国办曾发文要求调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
不论怎么去划分最大允许载重质量，希望各位车主都能够遵守相关规定，安全行车。另外对于上述规定你有什么想法？