在不久之前，网络媒体就爆料东风日产某4S店将展车当作新车出售，估计令不少东风日产车主产生了共鸣，但在最近又出现了这样的情况。
车主黄先生在2019年9月份购买了一台东风日产奇骏车型。据黄先生反馈表示，提车时车内的各种保护膜都已经被撕掉，并且中控智联系统（车机）已经被激活绑定。车主驾驶一段时间后，向4S店的销售人员进行确定，该车辆是展车无误，但是据销售人员称“展车同样是新车”。消费者黄先生则认为事前应该被详细告知，并且认为4S店是存心将展车“欺诈”出售。
展车是不是二手车？
众所周知，如果一辆车的车机被绑定激活就等同于一台全新手机被绑定激活；相信，如果在手机的消费范畴内，消费者已经可以向销售商进行索赔。既然在手机范畴内该情况已经可以被定性为二手产品，那么在汽车行业内又是否有详细的规定约束经销商销售展车或库存车呢？
其实，在汽车行业内并没有详细的规定进行约束经销商如何处理展车，通常都是靠经销商“自觉”告知客户后低价出售，但是像案件中车机被激活还当作新车销售的案例也实属少见。
很多行内人士都明白，如今新车内的车机基本上是不能被激活的，哪怕是当中展车的用途，它一旦被激活就意味着该车某程度上被“上户”，只能低价出售或内部消化。因此，被激活了车机的展车可以某程度上算得上被使用过的“二手”车。
展车该如何出售？
根据《消费者权益保护法》保护自己权益。其中，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条明确规定，“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”因此，像东风日产这样将激活了车机的展车作新车出售的案例，没有尽到将实际车况告知客户的义务，如此失信的行为无可厚非地让消费者深恶痛绝。
一般来说不少4S店会将展车标明信息打折出售（类似于当做二手车出售），这样车辆的售价比较低，车况也比较好，大多消费者还是能够接受。总的来说在购车时一定要在交车当日确认好车辆的信息，如果出现问题及时向4S店寻找解决办法。
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