10月25日，在外地工作的李先生驱车来到德州办事，走到经济技术开发区将军大道与盛园路交叉路口时，与一白色轿车发生了交通事故。李先生驾驶的别克车左前门受损，于是给德州的红旭别克4S店打去了电话，叫了拖车服务。工作人员把车拖走之后没多久，却又给李先生打来了电话，“拖车的师傅说他经过刘集社区附近的限高杆时，擦伤了车顶。”
据了解，李先生的这辆车是别克昂科威，2018年年初，总共花27万元购置，仅仅跑了一万多公里。为此，李先生多次找到红旭别克4S店讨要说法，对方最终给出了两个解决方案，第一个方案是把车修好，再赔偿一万五。李先生对于这一个方案，完全不接受。
“我肯定不同意，全景天窗的玻璃有两个加固架，都刮烂了。我也咨询过专业人士，他们说这个如果坏了等于是换半个车壳，就意味着要把方向盘、车座、底盘全都拆掉才能换，这等于就是大拆了。”李先生认为，如此大拆不仅会有折损，同时对安全系数会有影响。接下来，4S店又给出了第二个解决方案，评估一下这辆车在被限高杆“削顶”之前的价值，4S店收购这辆二手车。“我的车全办下来是27万，他们评估是15万左右，我接受不了。我的要求是给我19万，把车卖给他们。要么就是我自己找维修机构，因为我已经不信任他们了，他们出维修费，然后赔偿我6万块钱的损失。”
关于赔偿事宜，双方是否还有商量的余地呢？为了帮助李先生和4S店协商此事，记者在11月4日来到了位于晶华大道的德州红旭汽车销售服务有限公司。
店里的事故经理接待了李先生，对于限高杆擦伤车顶的事，事故经理并没有避讳，并详细说明了赔偿方案。“第一个方案是我们把车顶子切割，焊接上去，所有的技术都是厂家指导的技术，厂家指导我们怎么去维修。如果不愿意切割也可以，现在高端车有无痕修复，但是我们的技术还到不了，得委托第三方来。不管怎么修，都保证整体车的质量。”工作人员说，在车辆维修好的基础上，再赔偿李先生一万五千块钱，然而李先生认为不管用哪一种方案修车，都具有车损。所以他更倾向于卖车的方案，只是双方就赔偿数额发生了分歧。
“卖车的那边评估的是14万，你说的这个19万，我们确实接受不了”，4S店工作人员说。双方对于赔偿数额一直无法达成共识，随后这位工作人员又找来了4S店的负责人。
“不管咱们谁找，去找一个有二手车鉴定资质的机构，在没有出这个事故的前提下，看看这个车能值多少钱。”
有关车辆的赔偿事宜，已经困扰李先生近十天了，李先生表示将会维权到底，到第三方机构进行评估