这些年，国产车型的造车技术在逐渐进步，这一点从车内的各项配置就能够反映出来，这些配置被研发出来的目的主要是为了能够减轻车主的压力，让整个驾驶过程更加流畅以及简便，但是现在推出新车型的速度太快了，很多车型都有新的配置和功能，但是却并不为所有用户所知道，很多用户买了几年的新车，到最后才知道，原来车上还有这么个功能，这样的情况十分常见。提醒车主：在高速上别把这个功能打开,目前已造成多车连环追尾。
现在汽车的高科技配置也越来越多，比如说：自动泊车功能，能够让车自己停车，很大的解决了新手司机停车难的问题。很多的配置极大的方便了车主开车，但是由于不少很了解这种功能，弄不好也是会出事的。比如最近车主疯狂吐槽的自适应巡航，很多人就是因为这个出了车祸，即便是那些侥幸逃过了，也在自己心里留下了阴影。
我们在高速上开车一直保持着一个速度难免会感到无聊，因为在高速上开车不堵车的时候是几乎不用到刹车的，但是也会非常的累。现在很多车上车主都装有自适应巡航的功能，这个系统可以用雷达监测出前方车辆，让车子距离前车比较近的时候自动减速，和前车保持一个距离，这样就不会发生追尾事故了，还可以让车主在开车的时候放松一段时间。
很多用户经常把自适应巡航当成另一个功能——定速巡航，虽然这2种配置在某些方面还是很相似的，但是前者比后者的操作难度会更大一些，功能也就更加广泛，他们的主要功能都是收集前方的路况，然后自动控制该车型与前后车之间的距离，完全不需要车主自己去手动控制。但是这项功能实在是太难操作了，以至于很多车主使用了这项功能之后直接让该车型与前后的车追尾，成了一大祸害。
但是这只是一个系统，系统不是人，它的判断只能作为一个参考，一旦这个系统出现故障或者是判断错误的时候，很容易造成追尾，而且还容易造成连环追尾。我们在开车的时候不能全部依赖这个系统，要时刻注意前方和左右方的车辆，保持前车车距。