朗行（Gran Lavida） 是上海大众2013重磅推出的一款车型，于2018年更名为朗逸两厢版。
其中2013款-2017款使用PQ34平台打造，2018款以后名为朗逸两厢版，使用MQB平台。
其中2013款-2017款使用PQ34平台打造，2018款以后名为朗逸两厢版，使用MQB平台。
第一次接触朗行是2014年吧，在租车行租了一台13款的朗行自驾，当时不懂什么两厢车，旅行车，就觉得朗行是旅行车，从此爱上朗行不可自拔。2015年提走15款1.6自动风尚版。
改装圈最流行的一句话：一低遮千丑，百改降为先。
先上短簧，台产EDDY红簧
就是他了，装车用了两个小时左右。
这是装完后的高度，前后各两指多一点。
短簧怎么说呢，没用过爱巴赫，不知道爱巴赫的感觉怎样
EDDY的红簧安装在朗行身上首先高度没有爱巴赫的红簧矮，然后虑震相比原车一些小的碎震虑的不干净，能很直接的传递到屁股上，相比原车较硬
其次是侧倾，侧倾控制的要比原车好太多，高速变道，速度较快转弯时都能提供给我足够的自信心，乘坐的人也没有太大的感觉我再变道，我在转弯。
改装不就是打破原厂的平衡嘛，想要姿态，就不要考虑舒适。短簧的硬度在我能接受的范围。
短簧怎么说呢，没用过爱巴赫，不知道爱巴赫的感觉怎样
EDDY的红簧安装在朗行身上首先高度没有爱巴赫的红簧矮，然后虑震相比原车一些小的碎震虑的不干净，能很直接的传递到屁股上，相比原车较硬
其次是侧倾，侧倾控制的要比原车好太多，高速变道，速度较快转弯时都能提供给我足够的自信心，乘坐的人也没有太大的感觉我再变道，我在转弯。
改装不就是打破原厂的平衡嘛，想要姿态，就不要考虑舒适。短簧的硬度在我能接受的范围。
然后趁双十一，从tb买了双U大灯以及带行车灯的雾灯，朗行的风扇版没有雾灯
大灯总成是无损安装，直接对插就可以
雾灯安装需要破线，吧雾灯线接到大灯开关的后雾灯线束上。
现在我已经把雾灯的日行灯线拔掉，只留了一个雾灯的功能。
大灯总成是无损安装，直接对插就可以
雾灯安装需要破线，吧雾灯线接到大灯开关的后雾灯线束上。
现在我已经把雾灯的日行灯线拔掉，只留了一个雾灯的功能。
改完避震改轮毂
从闲鱼上搜能发现很多轮毂，起初看中了A4那套五幅18寸的，和新CC的18寸的轮毂，后来经过了解，我们这台车是5*100的，和MQB平台的数据不同，无法共用，MQB是5*112。
从闲鱼上搜能发现很多轮毂，起初看中了A4那套五幅18寸的，和新CC的18寸的轮毂，后来经过了解，我们这台车是5*100的，和MQB平台的数据不同，无法共用，MQB是5*112。
不得不说朗行的后备箱是真的大，我哥的朗逸也换了轮毂，去接货的时候后备箱只能装俩，其余两个放在了后排。
改好之后的样子
改气动后的硬度那就是四根铁支撑着车身，毫无舒适性可言，纯粹的姿态改装件，想要舒适性的可以不要考虑气动了，一套爱巴赫的短簧足够。
改气动后的硬度那就是四根铁支撑着车身，毫无舒适性可言，纯粹的姿态改装件，想要舒适性的可以不要考虑气动了，一套爱巴赫的短簧足够。
同标题一样，开大众做小众。
不和别人一样，也不要在意别人的话语，改车不就是让自己的爱车慢慢变成心里所期盼的样子嘛。
不和别人一样，也不要在意别人的话语，改车不就是让自己的爱车慢慢变成心里所期盼的样子嘛。
【内容来源于汽车之家论坛】